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    最高 2 万元优惠 深蓝汽车推出新春优惠政策

    广林同学
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    「深蓝 S09 配置有惊喜，但价格可能会很实惠」 今天领克 900 因为有媒体不小心抢跑了，所以上午关于领克 900 的信息以及讨论都比较多。同时，因为领克 900 定位和深蓝 S09 都属于对标理想 L9 的大六座 SUV。 所以新出行深蓝 S09 社区也产生了一些关于 S09 的配置和价格的讨论。 说实话，我觉得现在讨论价格有点早，毕竟产品配置都还没出来。但既然大家都在讨论了，我也顺着大家讨论的焦点聊一聊。 1、先说配置 S09 配置绝对丰富 讨论价格之前，我们先看下目前为止深蓝 S09 都有什么配置。 目前从已经公布的信息来看，S09 的定位是大六座，并且邓总表示了第三排非常舒服。 而且从尺寸也能看到，深蓝S09的长宽高分别为 5205*1996*1800mm，轴距为 3105mm。所以深蓝 S09 有着和理想 L9 一样的轴距。 同时，从外观可以看到激光雷达，意味着有高阶智驾，结合深蓝汽车和华为在智驾方面的合作，所以 S09 的高阶智驾上车肯定第一梯队的表现。 但除了高阶智驾外，深蓝 S09 还会有基础版的智驾，参考现在深蓝 S07、L07 搭载的方案来看，基础版大概率就是 SE Pro 版，提供高速 NOA，进一步把控价格。 电动踏板，从申报信息来看 S09 也提供电动踏板的选装。包括提供 HUD 以及理想 L9 同类型的中控+副驾娱乐屏的配置。 动力方面，增程版搭载 1.5T，功率为110kW 的增程器。但 S09 提供四驱和两驱，两驱用的后 231kW 驱动电机，四驱则是 131+231kW 的组合。 纯电续航方面，S09 则是搭载了 40.18kWh 磷酸铁锂电池组，WLTC 纯电续航分别为 180km 和 170km。 所以深蓝 S09 在尺寸、配置、智驾方面确实都是对标着理想 L9 来的，特别是满配版本上，既有华为乾崑 ADS 3.0 高阶智驾、又有电动踏板、WLTC 180km 纯电续航这些。 这也就很容易让大家觉得 S09 的定价肯定会和理想 L9 一样。但我的观点是要从不同的维度去看。 二、关于价格，我个人的想法是这样。 深蓝 S09 配置对齐理想 L9，但他的价格肯定不能对齐理想 L9，起码低配不能，我个人认为有这几个维度。 1、品牌维度，对于喜欢深蓝的用户来说，我这么说大家可能会骂我，但不得不承认现阶段无论是从产品均价、还是品牌维度，理想都要高于深蓝。这也让 S09 的定价需要有更大的诚意。 2、产品低配配置差异，其次就是产品配置差异，可以看到深蓝 S09 提供了两驱、磷酸铁锂电池、非全系标配的高阶智驾，这些都让 S09 有拉低价格的可能性。 3、现有产品价格梯队，我们去看深蓝现有价格体系。S05 增程版的售价是 13.99 万和 14.99 万，比 S05 更高一级别的 S07 增程版售价是 14.99 万到 19.19 万元，包括深蓝 G318 的 17.69 万-22.99 万。 所以单纯从价格体系角度去看的话，S09 的起售价确实有拉到 20 万元的机会，这也是不少人为什么会对深蓝 S09 喊出「半价理想 L9」的原因。 当然了，具体售价是多少，肯定要等最终上市，但我觉得如果你预算 20 万附近，向上浮动 3 万，需要一台增程大六座，确实可以等一等。

    小白同学来啦
    动态

    《贺磊小作文——2025展望系列（中篇）》 小时候，我最爱干的事情就是看《体坛周报》，至今家里还有很多合订本，上面还有瞿优远的签名，里面的文章标题有些都记得，94年美国世界杯因为天气的原因冷门迭爆，当时的头版头条标题是大大的黑体字“王侯将相宁有种乎”。现在中国的汽车市场，就有一点这种气氛，当年的大佬们人人自危，一个个新秀们裹挟着时代的时髦用词，或端到端或AI或机器人或低空飞行而来。 昨晚看到的数据是，哪怕是集团之间的对比，比亚迪也在去年全年，正式以上涨41%，427万的销量超过 下跌20%，401万的上汽集团，成为国内汽车业的老大，而理想也创新的用直播看板的形式，宣告了他们过50万的年销量，成为新势力里的第一，而定语排行榜，也迟早要取消的，任何一个新势力也需要参与到整体的竞争。 随着新能源渗透率超过50%，那也意味着，现在的燃油车，是一个相对小众市场，而新能源车，才是主流市场，这个整年的定义，就从2025年开始！ 一：上汽的001工程 智己 之前社交媒体上活跃且有攻击性的刘涛，罕见的在12月整月只发了寥寥几条微博，且大多是转发。也许这是涛总憋大招的过程，智己的25年产品规划，倒是比较清晰的，在一些社交媒体和小红书上也曝光已久了，上半年应该是智己的小年，只有一个改款的车型出来，而官宣过的增程则放在了下半年，应该有2台以上的车型出来，包括很多人都在讨论的智己的六座大SUV，涛总也在一些访谈场合说过，智己的增程也会有鲜明的自己的风格，包括对驾驶和操控的执着，包括对性能调教的追求等。智己之前的带鱼屏和半幅方向盘，确实也阻挡了很多消费者选择这个品牌，接下来在这两个点上，智己人也应该会有一些自己的思考和动作，迎合更多的消费群体，拥抱更大的市场，增程是一个，其他点的补齐也会，加上大众非常认可的设计审美和品牌调性，智己可期。 二：长城的执拗 魏建军最近半年来，一直在央视上宣传着自己的造车情怀，虽然“爹味”浓了一点，但长城在造车技术上特别是发动机变速箱底盘，插混技术，越野四驱技术上的追求，确实也是有目共睹的。过去的一年里，哈弗用猛龙和大狗稳住了局面，而魏牌用蓝山的升级特别是智能化的升级，也稳住了局面，接下来的一年，就是进攻了。 哈弗明年会有枭龙MAX的大改款车型，里里外外的全面焕新，但成本确实也上去了，当年和银河L7同级别的车，现在渐渐会走到领克08的范畴了，智能化技术也很强，新出行同学们也都拍到了这台车在大疆门口的测试画面。更低端的应对星舰7，宋Pro之类的车，哈弗也准备了不少台，加上自己在方盒子车上的优势，猛龙和大狗系，哈弗在坡总这个技术控的带领下，还是很有希望的。 长城去年最大的亮点我觉得其实不是魏建军这个老男人，而是吴会肖这个娘子军，她是毕业就在长城的老将，虽然看着年轻，之前采购类的工作比较多，一年多前调来负责长城的智能化部分，在车展，我们也面对面聊过座舱和智驾。她来的这些时间内，长城的座舱全面对标鸿蒙魅族理想，蓝山的车机顿时大变样，智驾也非常勇敢的引入更多的供应商，元戎在蓝山上的表现让长城有胆量做起了智驾的直播了，大疆在哈弗上的运用，毫末也在努力的做一些不同价位的方案搭载。别看魏总一直对电动车和智能化不太感冒，但长城努力追赶的步伐，没有停下。 三：真正的巨兽，比亚迪系 当23年年底，比亚迪提出400万的销量目标的时候，很多人其实还是不太相信的，比亚迪在24年最后几个月每月50万的销量给这些人，迎头痛击，但王传福也知道，24年算是比亚迪短期内的一个小天花板了，25年比亚迪的目标就是一个字：“稳”。25年的比亚迪，每个月都有新车，很多个月还不止一台。 1：最快的就是比亚迪王朝的夏了。价格肯定是低于腾势D9的，而且D9改款后也是向上了，包括激光雷达和智能化的配置拉满，而夏正好填补了之前的空间，和梦想家传祺GL8中低配竞争极致性价比了。比亚迪的汉唐L双车，也已经在牙克石进行冬测了，这两台车应该也是上半年就会上市，秦和宋这个IP今年应该也有一些产品的调整和补齐。海洋网的车型主要还是在海狮和海豹的车型补缺上（海狮2台，海豹1台），但现在确实有一个问题，就是大家渐渐记不住海狮海豹+数字的各大车型了，特别是海豹还是一个独立车型的情况下，大家很迷糊，也不利于爆款的打造，估计产品的传播需要更清晰的梳理。海洋网的用户更年轻，也是比亚迪年轻化车型的实验场，包括一些GT车型，旅行车型，皮卡车型，都是放海洋网来运作，而王朝更多是保守商务人群。 2：腾势今年的新车很多，首先是N9，这台车是今年最重要的车型，也是集中了腾势现在能搭载的所有的技术，大家都知道今年三排六座大SUV爆炸的多，但N9应该是技术上搭载最猛的一台。此外下半年还会有一台中大型轿车和大型行政轿车。 3：方程豹今年开辟了一条新线：钛系列。之前的王传福设想，方程豹是一个个性品牌，并不追求太极致的销量和性价比，还有跑车线，“方程”+“豹”嘛，但市场变化太快，老王的想法也发生了变化。用豹系列去承载比亚迪的硬派越野之路，坚定的有大梁，和华为进行合作，用钛系列去进军偏城市的越野，穿越性质，让方盒子的造型也能走量。跑车系列在方程豹里估计就要放一放了。 4：24年比亚迪重点突破了底盘和悬架，云辇易四方等深入人心，2025年比亚迪集团最大的技术突破就是“智驾”，比亚迪的智驾有供应商方案，仰望腾势还有王朝海洋的一部分用Momenta方案，大疆也在配套，而华为的乾昆智驾只在方程豹上有搭载，不会去其他品牌。25年比亚迪自研的智驾也会开始上车，重点是中端和低端车型，会实现一些务实的智驾功能，虽然和行业第一梯队没法比，但同级别产品的碾压，应该还是有优势的，务实的智驾和顶尖的端到端，一起上，分别满足不同的需求，同时用量去摊薄成本，最终技术平权。你的是好， 但要加一万，我的可以高速NOA，但免费，用户很容易做出选择。 四：长安启源，深蓝的探索之路 长安明年13款新能源车，而燃油车全面HEV也就是类似丰田的那种强混不插电化，集团提出的销量目标比较保守，压力主要是海外出口，出口要增长47万台，明年泰国工厂也投产了，10万台的规模，南美欧洲东南亚非洲，都是长安的重点。 1：启源Q07这个正式名字就预示着，这台车是来打价格战的，Q05才9-11万的官方价，这台看着像6座车一样的大五座车型，应该也会分一杯羹，内外饰都挺合适，顶配还有长安陶吉团队自研的激光雷达智驾。这台车其实才是这个品牌真正意义上重新设计的第一台车。25年还有几台全新设计的新车，插混为主。 2：深蓝今年的野心比较大，深蓝S09已经在贴理想L9的道路上走着了，深蓝市场负责人吕婷本身也是理想汽车过来的，知己知彼，这台车智驾还是高低搭配，高配用华为ADS3.0,车型设计和内饰基本都是对标着理想去的，型号并不是我们之前预测的S11，而是07之上的09，我预测前期宣传会高举高打，用高配才有的华为ADS去拉高预期，死贴理想L9M9，最终形成大家的期望值高企，最终上市有可能会拉到20万左右甚至于以内，用爆炸的价格剪刀差去冲击6座SUV市场，低配的配置相应也会拉下来，取消激光雷达冰箱等价高配置，同时设置一定的选装包。 这个思路和零跑的C16的思路有点像，零跑C16的改款也会是这个方向。今年的六座SUV会明显分化为两个集团，一个是高举低打性价比的六座，一个是高端L9M9的竞争者。 今年的深蓝在下半年，还有一款运动型轿车，应该是之前SL03的升级产品。不过去年G318销量不太理想后，深蓝在个性化产品上的探索还任重道远，深蓝擅长的还是利用意大利的设计去满足家庭的需求。 最后： 2024年的惨烈，让每一个汽车人都抛却了最初的幻想，25年只会更激烈的价格战，没有任何的退路，24年的国补和置换补贴，地区补贴其实透支了很多25年的购车需求，今年要有这么多的增长，只能用更极致的性价比去换取。 如果说过去的一两年，城区NOA和端到端技术，AI技术让年轻人对智能汽车有了更多的新鲜期待和幻想，那25年大家对智驾的很多期待已经失去了当时的那种兴奋劲儿。 8台大车的城区NOA横评，108台大车的东北冰雪横评，老板们的城区智驾的直播，似乎都已经勾不起大家的兴趣了，一台奔驰宝马被大家一直取笑的燃油车，都有着很好用挺好稳定的高速NOA，一台海豚星愿这种小车都在东北的大雪里有着不错的续航表现，一众中国品牌的电动车都开始上液压悬挂，车型跳舞的时候，汽车似乎也应该回归它本来应该有的位置了。 “于是我们继续奋力向前，逆水行舟，被不断的向后推，直至回到往昔岁月。” 让我们下篇，终结再见！ 《贺磊小作文——2025展望系列（上篇）》点击此链接了解详情https://www.xchuxing.com/ins/824686 《贺磊小作文——2025展望系列（下篇）》点击此链接了解详情https://www.xchuxing.com/ins/829043?ts=1736323189

    贺磊
    动态

    深蓝汽车接下来的重点车型应该就是深蓝 S09 了，毕竟新车已经登陆了工信部，而且各种官图也都发出来了，估计一季度应该就能上市。 @陈大个同学昨天上了一个关于 S09 的情报局，结合情报局聊一下我对 S09 的观点。 我的观点，S09 会是一台半价理想 L9，但它满足的定位其实就是 L9 定位。但两者不会形成竞争，因为 S09 满足的是 20 万预算的用户。 1、首先聊聊为什么是半价理想 L9？ 深蓝汽车现在覆盖的价格区间确实摆在那，第一款车型 SL03 刚上市的时候，基于市场环境新车的增程版定价在 16 万，纯电版在 18 万。 昨天的深蓝 40 万辆下线，推出的 40 万纪念版，售价仅需要 11.99 万。 其次，深蓝汽车目前在售两款以 S0X 命名的 SUV 分别是 S05 和 S07，其中 S05 增程版的售价是 13.99 万和 14.99 万，比 S05 更高一级别的 S07 增程版售价是 14.99 万到 19.19 万元。 所以 S05 顶配售价就是 S07 起步售价，以此类推，是不是 S09 起售价就是 S07 的顶配售价？20 万以内？ 目前理想 L9 在售的两个配置售价分别是 40.98 万元和 43.98 万元，所以 S09 是半价的理想 L9 还是极有可能的。 2、深蓝 S09 内饰惊喜是什么？ 聊完可能的定价范围，再来聊一聊深蓝 S09 的惊喜点可能是在哪里。 昨天邓承浩表达了「S09 的外观不是亮点，重点是内饰」。表达了 S09 拥有非常舒服的第三排（甚至用了最），在乘坐四个 180cm+两个 170cm 的六人状态下依然可以放六个箱子。 所以这一次 S09 的舒适性可能是重点，特别是第三排。 而外观方面，因为每个人审美不同，我把 S09 的外观也和理想 L9 拼在了一起，大家觉得哪个更好看？ 3、智驾系统 或提供两套系统 目前官图都是带有激光雷达的，所以高阶版本的智驾能力还是很猛的。 参考邓总一直喊的「左手深蓝超级增程，右手乾崑智驾」，并且表示在 2025 年全面搭载 L2.5+ 级的智能驾驶。 所以深蓝 S09 肯定是两套智驾方案，一套是现有的乾崑 ADS SE，一套是乾崑 ADS 3.0。 乾崑 ADS SE 则是去激光雷达的视觉方案，可以实现高速 NOA 以及泊车；乾崑 ADS 3.0 则是和现有的阿维塔、问界等 ADS 3.0 的能力对其，可以实现城市、高速、VPD 泊车。 4、动力及纯电续航 动力方面，深蓝 S09 用的是1.5T 增程器，峰值功率为 110kW。 电机方面，S09 有两驱版也有四驱，两驱用的峰值功率 231kW 后电机，四驱用的是前 131kW 加后 231kW 电机组合。 纯电续航方面，目前申报了一个容量为 40.18kWh 磷酸铁锂电池，产自江苏时代，也就是宁德时代的。 续航方面，两驱版的纯电续航为 180km，四驱版的纯电续航为 170km，工况均为 WLTC 工况，CLTC 标准的话，纯电续航要超 200km。 5、其它配置 目前还未透露的就是内饰设计了，但从一些角度可以看到，S09 前排也是用了理想同款造型的「中控+副驾娱乐屏」的大屏设计，而且 HUD 也有。 除此之外，个人猜测冰箱、后排吸顶屏应该也都会有。 深蓝 S09 亮相之初，最大的争议就是网友评论「外观太像理想 L9」，甚至深蓝官方还下场来了一篇长文解释，但我觉得没必要，审美造型这个东西每个人都有自己的审美。 抛开外观造型像什么不说，如果 S09 的第三排真的那么舒适，并且真的是半价理想 L9 的时候，大家会考虑吗？

    小白同学来啦
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