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2周年勋章

使用新出行2周年啦！

200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

关于挖孔机盖的事，法院已经判了，就是几个消费者无理取闹，用舆论裹挟车企谋取不正当利益。 我们日常生活中都知道，不能无限制迁就“越闹越有理”，一次妥协必然次次妥协最后逼死自己。这几个消费者会闹，别人就不会闹？企业还做不做生意了。 在张雪的角度看，你雷军那么有钱，让一下消费者又能怎样。但是账不是这么算的。如果事情没有公开，没有闹大，那就是利益问题，小米可以让步一些利益。但是事情闹大了，这就是规则问题，规则面前没有退让的空间。 这就好比，我可以让某个人在我家住一宿，但绝不会把我的房子送给别人。某个人说你的房子是他的，你还能让他在自己家里住吗？ 张雪可能觉得雷军不够大气。每个人都可以有自己的看法，哪怕这些看法在别人没有什么道理，这也是张雪个人的自由。

上汽买下MG，至今都还在吃海外的红利 欧美市场非常认MG这个牌子 上汽也因此单一品牌都能出口大几十万辆 沃尔沃则让吉利脱胎换骨 全盘吸收沃尔沃的底盘和发动机技术 有沃尔沃作背书 吉利的技术形象一下提升了好几个档次 这两笔对外海品牌的收购 哪个更划算 ……

🚗 零跑A10 车型&价格｜10万级卷王实锤！ - 403舒享版：6.58万元✨ 入门即高配！实用党闭眼冲，基础配置拉满，城市代步完全够用 - 403悦享版：6.98万元💡 舒适升级款！加量不加价，通勤带娃都舒服，性价比直接焊死 - 505悦享版：7.68万元🚀 全能长续航王！505km续航跑长途不焦虑，家用刚需首选 - 505激光雷达版：8.68万元🤯 科技天花板！10万内唯一带激光雷达的SUV，高阶智驾直接下放#小米华为汽车界的较量#

3月26日，比亚迪宋Ultra EV 正式上市，共4款车型，包括605KM领先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指导价15.19万-17.99万元。新车全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，同时拥有710公里CLTC纯电续航、天神之眼B、云辇-C、TBC高速爆胎稳行系统等豪华配置，为消费者带来全新的纯电出行方式，全面开启闪充时代。 比亚迪王朝正在构建一个从购车、用车、到养车的全链路无忧体系。为此，宋Ultra EV带来了“0元购、0元用、0元养”的超重磅购车权益！同时还有其他丰富权益，为用户带来超值购车体验。全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，宋Ultra EV开启B级SUV闪充时代 宋Ultra EV 搭载第二代刀片电池、闪充技术及激光雷达三大行业颠覆性技术。新车搭载的闪充技术带来出行新体验。常温下，5分钟电量告急秒“回血”，喝杯咖啡、刷会视频就能继续出发；9分钟从10%充到97%，节假日出行无需久留服务区。零下30℃也仅多3分钟。充电如加油，告别久等焦虑与规划，畅享纯电出行松弛感。不仅如此，比亚迪闪充桩的“闪充蓝”外观辨识度极高，成为充电站的独特风景。其功率达1500千瓦，充电速度远超同行，大幅节省时间成本。全球首创“滑轨悬吊式T型桩”，充电枪“轻而易举”，女生也能单手提起；充电线“干净整洁”，充电更加优雅从容。无感支付设计，可实现“即插即充，无感支付”。此外，全面应用的液冷技术，保障高温下稳定满功率输出，打造极致闪充体验。 值得一提的是，如此快的充电速度并不会对电池造成伤害。第二代刀片电池历经“500次闪充循环后，边闪充、边针刺”等严苛实验，安全耐用。不仅如此，电池质保权益全面升级，容量低于77.5%免费包换，电芯终身保修，让用户彻底消除后顾之忧，尽情享受纯电出行的便捷与安心。宋Ultra EV可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300)，可以全方位感知复杂路况，即使在复杂路况下也能“耳聪目明”。天神之眼 5.0搭载最新大模型版本，在全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力，打造行业领先的辅助驾驶体验。在领先的硬件和软件的协同赋能下，轻松实现路口自主过红绿灯、窄路从容调头、停车场稳稳泊车，还能应对极窄场景、复杂掉头，城区拥堵主动切换辅路，新手也能如老司机般从容出行。 “三大越级”配置，全家出游尽享松弛感 纯电出行常因续航问题让人望而却步，宋Ultra EV基于第二代刀片电池技术，拥有710km超长纯电续航。早上从上海满电出发，无需充电，傍晚就可以到武汉户部巷吃宵夜了，还能去东湖看樱花，在江滩漫步。动力方面，宋Ultra EV搭载最大270千瓦大功率电机，百公里加速快至6.8秒，日常通勤超车利落，周末进山推背感十足，能轻松甩掉“班味”，且最高时速可达210km/h，高速行驶动力充沛。 空间方面，宋Ultra EV以2840mm轴距打造标准B级SUV大气格局，后排腿部空间达986mm，远超德系中大型豪华SUV。730L后备箱轻松容纳6个20寸行李箱加1个婴儿车，150L前备箱独立分区收纳。主驾、副驾座椅可同步放倒秒变“大床”，搭配能冷热调节的智能冷暖箱，让全家出行尽享松弛与惬意。 3C神装护体，拥有畅爽驾控松弛感 宋Ultra EV不仅有续航、动力、轴距“三大越级”配置，还拥有云辇-C、TBC等3C神装。新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，毫秒级无级自适应调节，搭配前双球头麦弗逊后五连杆独立悬架，精准抑制车身侧倾，在高速过弯等场景下带来稳定且精准的操控体验，尽享极致驾控乐趣。更值得一提的是，同级领先的TBC高速爆胎稳行系统，能在最高140km/h时速下爆胎瞬间介入，稳住车辆，新手也能轻松应对突发状况。同时配备云辇预瞄功能，配合智能防晕车系统，让全家出行更加安心惬意，全方位守护每一次旅程。 全方位安全守护，情绪价值拉满，带来全家安心松弛感 宋Ultra EV 在安全方面也毫不妥协。车身以高达77%的超高强度钢打造，坚如磐石；全车配备7个安全气囊，包含同级少有的前排远端安全气囊，形成全方位保护屏障。更有实用的哨兵模式，以及全系标配的五视角行车记录仪，多维度守护，让消费者出行安全无忧。 同时，宋Ultra EV堪称情绪价值“制造机”。一键远程备车，提前开启空调、座椅通风加热，四季皆享舒适；车机远程餐厅排号，美味无需苦等。轻敲前备箱解锁，便利又有趣。多功能扩展接口超实用，装手机支架、运动相机，车内Vlog轻松拍。魔方传声筒传递温暖叮嘱，互动感满满。小憩模式伴助眠白噪声，惬意放松。16扬迪声音响系统，打造音乐厅级听觉盛宴，全方位满足需求，出行自在又畅快。 宋Ultra EV全系标配超100项实用配置，包括第二代刀片电池及闪充技术、主副驾座椅记忆、带遮阳帘的全景天幕、电动后尾门、15.6寸大屏、前备箱电动解锁、前排远端气囊、螺纹接口等，入门即满配，绝对是2026年最值得入手的SUV。宋Ultra EV的上市，开启B级SUV闪充时代。新车以闪充技术为核心，在驾控、续航、空间、智能等方面全面越级领先，成为B级纯电SUV价值新标杆。再搭配诚意满满的购车权益，必将成为市场爆款，引领消费者开启便捷、舒适、安全的纯电出行时代。

3月26日，科技安全新豪华汽车品牌腾势正式宣布携手英国著名演员丹尼尔·克雷格（Daniel Craig），加速品牌全球化发展。丹尼尔·克雷格与腾势Z9GT 作为全球首个专注于可持续出行的新能源豪华汽车品牌，腾势将前沿科技与欧式优雅设计相融合，以独特魅力赢得全球更多用户青睐。在此重要进程中，丹尼尔·克雷格将助力腾势多款车型进一步走向世界。 与国际著名演员丹尼尔·克雷格的携手，进一步彰显了腾势品牌在国际舞台上的影响力与品牌认可度。4月8日，科技性能旗舰GT腾势Z9GT将于巴黎歌剧院迎来上市发布，成为腾势首款进入欧洲市场的车型。 巨星助阵腾势启新程，比亚迪执行副总裁李柯表示：“丹尼尔·克雷格兼具坚韧的力量、高雅的格调与忠于本心的坚持，这与腾势的品牌理念高度共鸣。在腾势迈向欧洲、拉丁美洲和中东地区等全球市场的关键时刻，我们很高兴迎来一位完美契合腾势精神的著名演员加入。我们期待与丹尼尔·克雷格一同诠释科技、设计与情感的交融，共赴豪华可持续出行的未来。”#丹尼尔克雷格腾势汽车品牌全球代言人#

在中国发展高层论坛2026年年会上，演讲中谈及新能源汽车行业，以比亚迪发展历程为例，”这二十来年，先后投入了2000多亿搞研发，靠长期坚持不懈，不断创新，不断学习，不断提高，才有了今天的成就。” 所以，竞争不可怕，良性竞争才能共赢。中国产业的底气，除了改革创新，还有企业那股不服输的劲头。 这届论坛主题以“十五五”的中国：高质量发展与共创新机遇”为主题，鼓励企业要坚持长期主义，只有依靠技术创新和良性竞争，才能练出真本事，为全球产业链的稳定与安全做出更大的贡献。

营收增长914亿，同比增长25%，净利润增长180亿，同比增长76%。从业务来看，智能手机营收减少54亿，同比-2.8%，手机业务面临下滑，电动汽车营收增长712亿，贡献集团营收总增长78%，不得不说雷军“最后一次创业”在电动车上这一把是赌赢了。

周末无聊唠唠嗑，大家觉得比亚迪（国产电车代表）和特斯拉（美国电车代表）区别在哪，或者说，市场认可特斯拉市值万亿，而比亚迪市值只有特斯拉五分之一的原因是什么 刷到一个视频，博主是这样说的 1，完善的解决方案： 特斯拉可以独立的把工厂设在上海，也可以搬到越南、印度、欧洲、甚至是东南亚和未来的非洲。 电车绝大部分技术专利来自于特斯拉，或者说特斯拉无需承担专利费， 2，综合成本占比良好，特斯拉可以在维持工厂工人高收入的情况下，赚钱。 而比亚迪依赖的是国内的低人力成本。 换句话说特斯拉工厂开在哪里都行，而比亚迪只能开在发展中国家，负担不起发达国家的工人工资 3，影响力层面， 特斯拉代表着机械和电子化的结合，引领了电动汽车的发展，并且走在智能驾驶、AI和机器人的前沿，甚至还可以共享spaceX的火箭技术 而比亚迪只是一个大规模的汽车工厂，归根结底只是依托于国内人口多，实现的大规模汽车工厂 本质不同 4，当然，小米、华为等等，本质上连汽车公司都不是，只是为了赚一波快钱，蹭风口热度。他们甚至随时可以把汽车产线砍掉

先叠个甲： 第一，目前新世代系列只上了ix3且目前只有欧洲上市且销量大爆。 第二，发欧洲销量只为佐证这一代已经受到部分市场的广泛认可，并非等同于我认为它将来在国内新能源这种地狱级竞争的市场能取得像欧洲那样的成功。 下面简单说下配置后聊聊审美 全新纯电平台首款量产SUV，4695大圆柱电池，800V高压+400kW超充，10分钟补能350km+，续航920km(CLTC)，HeartofJoy驾控超级大脑加持下的顶级电驱+底盘协同、动力回收实现市面上最强的无感刹停。当然，以上数据在欧洲也许亮眼放在国产新能源市场也只是跟上了第一梯队而已。 接下来聊审美：任何人第一眼都必定是落在这俩极其“扎眼”的鼻孔上，包括我自己。尤其是联想到大话西游的黑山老妖更是不忍直视。 但，关注多点以后奇怪的事就发生了有人会感觉变成了丑帅甚至是越看越帅。为什么？ 其实答案很简单就在这个鼻孔上，这个鼻孔在纯审美角度属实不是什么加分项，它的优势只有一个就是辨识度和个性化，剩下的几乎只有负面。 第一眼看上来视觉中心的鼻孔必然会让你感到怪异突兀，不忍直视。 但关键来了，随着时间的推移和曝光量的增加你逐渐适应了它的突兀，鼻孔的影响被熟识感降低，存在感被弱化，你的注意力开始更多关注到这套设计优秀的美学底层，逐渐领略到这套设计语言独特的未来感和犀利感，与此同时鼻孔的突兀也已经显得不那么重要了，甚至反过来强化了整体观感的独特性和稀缺性。至少，它在当今千篇一律已经审美疲劳的理想风内饰和轿跑风外观上走出了一条自己的路，一条不甘平庸，不落俗套敢于追求和引领的破局之路。 我从不是什么宝马迷，更甚至因为宝马在大鼻孔上迷失，这么多年我几乎是取关状态。但这次的路子我认为赌对了。也许这套审美过于前卫，几年内可能都难以受到多数人的认可。但对我来说 该贬则贬 该褒则褒，我只管说我的，其他的，留给时间。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 前排提示，理性友善交流，勿上升到人 有很多老哥不相信这么丑的车还能销量爆了，让我上销售数据截图这个我给不了，贴一张百度的搜索结果。诸如此类关于真伪的讨论没什么意义，而且也只是海外市场表现，仅仅证明不至于是过街老鼠人人喊打而已，其他感兴趣的自己搜索了解吧

su7pro选装配件后跟z9gt低配差不多价格，如果你是关注3月新轿车的轿车仙人，那大概率会和我一样拿这俩对比，但我想说的是这俩车的配置对比已经不重要了，前者上市后立马有大批媒体测试视频和实测直播，后者上市后半月依然0试驾车，媒体评测全是静态，我想只要是正常人，并且决赛圈就在这两台选，都不可能选z9gt吧。也就评论区一堆不买车的天天拿着配置单选车，给这些网友幽默完了#(太开心)

1月份买的钛7顶配，现在闪充版一出来，755续航，尺寸不变的情况下空间更大，动力更强（马力更大），而且从迪之声换成帝瓦雷，舒适性进一步提高，感觉才两个月就成牛夫人了。 有一说一，这次闪充技术发布真的牛逼，全面铺开之后友商更难受了，在这里提一嘴那个恶心的某家车企，只会跟别人屁股后面，最近几天推了多少个他们家的ppt版闪充，硬蹭，原本对他家印象还挺好的，刷到那些之后真的是恶心

最近比较火的比亚迪和小米，续航都标的挺高，尤其比亚迪还有环海南实测。但有没有注意到，比亚迪最高速也就定速100，按我的经验，估计遇到比它慢的车都选择慢慢跟车而不会超车，这样能很大程度减少能耗。 但事实上，续航焦虑真正焦虑的是高速续航，综合续航的话没几个人需要这么高。而高速续航杀手是风阻剧增，这点你车身轻量化和稍微提高点电机效率（因为电机效率本身已经很高了，再提升空间很小）是无法改变的，除非改外观改变风阻系数。如果没有，高速时多出来的能耗一点不会少，就是说，你能把70度电的综合续航从500提到700，但高速上可能依旧都只有300多，所以只要电池容量没变大，意义不大。 当前电池，车大一点，高速上只要加减速比较猛续航就没得看。就算是定速巡航120，遇见慢车才加油超过这样的开法，百公里也要用25度电保障。当然了，能这样也不错了，同时对于大多数人来说，500公里的高速续航就很充裕了。那么，25*500/100/0.8=156.25度，也就是说，在重量没有剧增且价格亲民的情况下，电池容量超过160度时，才是纯电车全面碾压纯油混动的时候。