【不是所有艺术品，都可以陪你出街，深蓝可以】
今天是2022年的最后一个礼拜，也是我和“深蓝”故事的开始，不如稍稍停下，一起坐下酌杯小茶，让我和你们慢慢分享一下我心中的这件漂亮的“艺术品”。
一、无边框轿跑设计，移动的艺术品
不得不说，长安是懂年轻人的。如果说溜背设计在2022年已不再新奇，那可掀起的真·掀背式轿跑造型，加上无边框车门加持，这帅气而又荷尔蒙爆棚的棱角，同价位无论是油车还是电车，都可谓是无出其右。也正是因为这外观，促使我与深蓝结缘。不谦虚地说一句，回头率真的很高。
二、护航使者
市区通勤用电，长途高速用油，油+电（增程），的确是一种简约又实用的组合。
作为一名普通的打工人，背井离乡出来工作，深蓝不仅是我的交通工具，也是链接我与家乡的“护航使者”。为此，可油可电的续航带来了1200KM的续航，自然而然也就成为了我归家最省心的保证。
三、出色的操控和充沛动力组合的魅力
作为一名普通的消费者，其实不是太懂增程的优劣，但是作为盲订的第一波用户，在实际开上车之前，还是有太多的焦虑。或许是受到自媒体太多“PUA”，原本已经将增程驾驶预期降到最低值，在实际握住方向盘，踩下油门那一刻，还是小小地被增程这项“落后”的技术惊艳到了。虽然很俗气，但那一刻脑海里还是不由自主地跳出一句话：“This is exactly what I needed.”
或许是我没有开过昂贵的跑车，但是对比起油车常见的动气“迟滞”，增程的随叫随到是真的让人如沐春风，如果需要更强大的动力，“运动”模式还有更灵敏的反应能力，即便没有纯电动则5-6s，甚至3-4s的动力，对比传统的普通油车，还是能真切感受到不一样的畅快感，至少那是过去我在20w价格区间内没有体验过的快乐。320的电扭，无论是起步还是超车都很有信心，不敢说为所欲为，但是舒适模式的线性和运动模式随叫随到的动力，还是给了我很多驾驶方面的愉悦和安全感。
三、白玉微瑕
即便在我看来，深蓝已经满足了我许多颜值和驾驶方面的需求，但她依然还有许多可以提升的地方。虽然很多人喜欢说一分钱一分货，但很多在我看来不是成本问题，比如：
悬架支撑：行驶路面条件不好或是非铺装的路面上噪音传递比较明显，在过减速带的时候必须降低车速，否则就会有较大的弹跳，支撑较差
实体键缺失：都说“取其精华，去其糟粕”，学习特斯拉的简约设计没问题，但是学习不等于照搬全收，深蓝连最基本的实体按键都舍去（空调控制、扶手箱按钮）实属不应该，科技感有没有另说，体验下降倒是是实打实的。
方向盘：我觉得大家觉得深蓝塑料，这个方向盘要背一半的锅。
中控：我对UI设计其实没有太大的偏见，只是这空荡荡的APP商城，主流应用几乎全无，在2022的今天实在有点匪夷所思。
钥匙：我可以不要，但你不能不给我..手机钥匙便利性我知道，但是依然会出现向下无信号等特殊情况；不提供车钥匙，这应该是最让人无语的地方，特别是盲订的第一波老用户当时不知情的情况下，后续想补的权利都无，实在是让人咂舌。
当然还有很多，像远差于同行的唬人14扬声器，有且仅有的前排氛围灯（发光表皮）、没有中央扶手箱分层储物盒、无线快充鸡肋易发热等，就不一一吐槽，因为可以选择关闭或在tb等第三方电商找到解决办法。希望深蓝还是要认真听取客户声音，越做越好，不断优化。
【她不完美，我也是】
或许人生总是各种不完美，正如艺术品虽美丽，但缺乏实用性。把深蓝比喻成艺术品可能有些夸张，毕竟本质上她还是一辆家用车，或许我不应该奢求太多，但这并不妨碍我对她的热爱。
深蓝不是艺术品，但她会一直陪伴你。
She imperfect，But I liked it.