2022 年在悄无声息中离我们远去，新的一年也如约而至。
在 2022 年中，我们看到无论是新势力还是传统车企都在新能源汽车领域持续发力，以求抢占更多的市场份额。
在过去的一年时间里出现了不少话题性非常高的车型，那么今天我们就为大家梳理下新出行 2022 那年中试驾过的十款热门车型，下面就让我们一起看下去吧。
1、长安深蓝 SL03
对于长安深蓝 SL03 这款车型的讨论似乎从正式亮相以来就从未停止过，这是一台既让车主又爱又恨的车。
长安深蓝 SL03 采用了与当下这个时代不太相同的设计，运用了大量的直线条设计。在保证舒适的前提下具有一定的运动性的动态体验也能满足绝大部分车主的需求。
长安深蓝 SL03 绝对是 20 万内一个不可被忽视的选择，因为这款车几乎是一个六边形战士，虽然每一边都还是有一点点缺损。 我们也希望长安深蓝能加快优化车机的步伐，让深蓝 SL03 成为一个更加成熟的车型。
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2、比亚迪海豹
作为海洋网旗下首款轿车，e 平台 3.0 的全新力作，海豹从诞生之初似乎就带着极高的话题性。连续三月销量破万就足以证明其火爆程度。
海豹的外观以及内饰的设计也跳脱了比亚迪传统的设计路线。后驱版的驾控体验在舒适性和运动性之间取平衡，好开、坐起来也舒服。
总的来说，海豹是目前比亚迪产品中最具年轻化以及运动化的车型。 作为 e 平台 3.0 技术的集大成之作，比亚迪海豹获得这个称号是当之无愧的，大量新技术的应用也给到了用户十足的诚意。
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3、零跑 C01
零跑 C01 是零跑旗下第四款车型，也是大家常说的「电轿车四小龙」之一。它的亮相和预售也正式打响了「电轿车四小龙」的第一枪。
在外观设计方面，零跑 C01 采用更加柔和的设计语言。在整个机械调校部分相对会比较均衡，它没有过分的追求运动或过分家用，用适中的调校来满足更多的用户需求。
在开启交付以后的市场表现并没有超出预期的表现，但在功能丰富性和动态机械素质调校上，零跑 C01 的确算是一个全能型选手。只不过在一些细节方面仍需要打磨。
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4、哪吒 S
哪吒 S 自 2021 年上海车展发布以来，也已经过去了超过 1 年的时间，在 2022 年 11 月底正式开启交付。运动低趴的外观造型，强劲的动力性能，一系列的智能化应用，吸引了一批批潜在用户持续关注它的各种信息。
超过预期其实并不在于动力性能有多强悍，毕竟 3.9 秒的加速在如今纯电车型中也没有那么惊喜。悬架上的表现似乎才是整体动态体验中超出预期的主要原因。哪吒 S 整体的设计还是保留了 Eureka 03 概念车的设计风格。
哪吒 S 在设计之处就被赋予了运动和颜值两个标签，也是这两个标签吸引了一波又一波用户关注。在 20-30 万元的轿车市场中，哪吒 S 的驾驶表现是数一数二的水平。
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5、蔚来 ET7
早在 2021 年 1 月 9 日，蔚来就已经正式发布旗下首款纯电轿车蔚来 ET7。时隔一年多，蔚来 ET7 终于开启交付。蔚来 ET7 点出现弥补了高端纯电轿车市场的空白。
蔚来 ET7 取消了镀铬造型，X-Bar 的造型更为简约，与车身以及大灯组进一步融合。极简化、平面的车身能够营造一种典雅以及一体化风格。蔚来 ET7 整体调教上更偏向于舒适性，定位为舒适型的第二空间，所以整体驾驶以及底盘更会兼顾舒适性。
随着产能的恢复，蔚来 ET7 在路上的能见度也越来越高，蔚来 ET7 延续家族设计语言以及对未来智能驾驶思考，创新引入了新的智能驾驶设计样式，这也是蔚来迈向高端化的一大步。
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6、小鹏 G9
随着小鹏 G9 的正式推出，一跃扎入了 30-40 万元中高端新能源 SUV 的“蛋糕”之中。 作为一辆 30-40 万元的中大型纯电 SUV 车型，小鹏 G9 一直是我们眼中的水桶车，没有明显的短板。
小鹏 G9 开上的第一感觉其实特别微妙， 这与小鹏的其他车型的底盘调教都不在一个层级上，在 G9 上你能感受更多的是底盘带来的高级感 ，如果开惯了 P7，抛开特有的音效以外，你甚至察觉不出这是一款出自鹏厂的产品。
而在外观方面， 小鹏 G9 的前脸传承了家族式 X-BOT FACE 及贯穿式光剑⼤灯设计，并且在其基础上做了一定的优化。
小鹏 G9 作为小鹏最重磅的车型之一，也是首款 800V 平台落地的产品，它到来可以说是自带光环，因为无论是辅助驾驶、智能座舱、底盘配置还是 800V 平台，都是市场中顶级的水准。
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7、理想 L9
继 ONE 之后，理想推出了品牌的第二款车型 L9。L9 竟是一辆比 ONE 还要大一圈的全尺寸 SUV ，并且依然是 6 座布局，把“车和家”的理念进一步在 L9 上做诠释。
理想 L9 整体的动态体验是非常舒适，转向手感偏向轻盈的状态，感觉一切调教都为了舒适。作为理想汽车的旗舰型 SUV，理想 L9 采用了理想最新的设计语言。
理想 L9 展现出来的是一种“实用至上的豪华”理念，这某种程度也是理想这个品牌一向以来的产品逻辑。车内所有的设计、所有的功能配置，都是基于理想汽车对于用户用车需求的深度思考。
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8、 smart 精灵 #1
目前在 20 万元的纯电精品小车市场中，smart 精灵 #1 可谓是一家独大，不管是外观内饰、动力性能还是智能化都拥有着“干翻”同级别车型的能力。
smart 精灵 #1 的动力区分可以用“可盐可甜”来形容，日常上下班代步完全够用，周末想去跑跑山，放放松也没有问题，底盘整体的调校都是比较紧致的。在外观方面则采用了圆润的车身线条，在时尚感的基础上增添了更多的精致感。
smart 精灵# 1 可以称得上同级别“唯一”级车型，不管是续航还是底盘调教，亦或是智能座舱、乘坐体验都做到了主流以上的水平。此外，承载 BRABUS 衣钵的精灵#1 再次化为追风少年，能够让这款小车实现真正的“速度与激情”。
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9、飞凡 R7
30 万级大五座 SUV 也成为一个竞争的聚焦点，作为飞凡汽车开启独立运营后的第一款车型，飞凡 R7 被飞凡汽车给予了厚望。
飞凡 R7 的整体动力输出和底盘调校不属于驾控型，而是在家用和舒适的基础上给到你一个可以偶尔撒泼的备选项。而在外观上采用的是宽肩、低姿态、宽体的设计，更呼应目前主流的运动形象，前脸也换装了全新的家族语言，在 MARVEL R 上的“环宇之光”设计理念升级为“ 环宇流光 ”的设计。
作为 30 万级纯电五座 SUV 的新手，R7 却更像是一台定位精准的“老手”。虽然不偏向驾控，但又有着日用撒野游刃有余的性能，而换电、智驾和多联屏智能交互则是非凡 R7 在开始疯狂卷的新能源 SUV 市场打出的 ACE。
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10、极氪 009
极氪 009 从定位以及品牌首款车型来看，它所承担和扮演的角色远超我们的想象。基于原生纯电平台而来的极氪 009 向大家描绘其对于豪华、舒适、智能的理解。
009 的行驶质感在 MPV 中也是很优秀，在延续 001 驾控体验的同时增加了一部分舒适。在过弯时能够感受到 009 对于横向左右的晃动会有很明显的抑制，但因为高重心的缘故，车身的姿态还是会更为激烈一些。而在外观上则采用了全新的设计风格，整体的气场以及豪华感上是足够的。
极氪 009 确实能够在 MPV 市场“独当一面”，不管是舒适性、豪华性、智能化还是经济性，都优于同级别新能源或燃油豪华 MPV 车型。
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编辑总结：
在过去的 2022 年中，新能源汽车市场的火爆程度愈演愈烈，各家车企在满足绝大部分消费者需求的同时正朝着全新的方向前进与发展。
可以看到 2022 年发布与交付了许多重磅的车型，例如理想 L9、小鹏 G9、比亚迪海豹等一系列重磅车型。而 2022 年的 MPV 市场也格外的火爆，岚图梦想家、腾势 D9、极氪 009 等车型的相继推出也在预示着各家车企都在抢占 MPV 市场这块“大蛋糕”。
在看完 2022 年火爆的新能源市场以后，也让我愈发期待 2023 年的新能源汽车市场的表现究竟如何，各家车企会给我们带来怎样的全新产品以及全新的体验，就让我们一起期待下去吧！
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