极氪001提车使用体验

4月16日晚上9点的大定，因为对配置有些纠结，锁单时间比较晚，一直到最后两天才提交锁单。配置为WE100单电机版，镭射灰，选装运动套件，座椅按摩，副驾通风。

11月03日出现状态栏，11月04日显示车辆运输中，11月07日到达北京，11月09日完成PDI检测，进行款项支付，当天发车，11月10日进行交付。

简单开了两天，不到200km，说下实际感受吧：

外观：颜值无敌，这几天经历了无数朋友、路人的围观和询问，都对颜值赞不绝口，尤其是车头设计，虽然有领克的元素，但是提升了好几个层级，同价位颜值方面无对手。

内饰：黑内质感很棒，用料也很厚道，白色车顶的用料也不错，个人很满意。

空间：前排很舒服，后排除了地台略高，其他都很好，后备箱很大，下面储物格更大。

动力：单电机舒适模式动力十足，时速100以后依然很有利，家用足够；运动模式推背感很强，响应极快。这车的实际时速和感受不强，不知不觉速度就上去了。

底盘：属于舒适取向的扎实，但是可能底盘略高，弯道没有那么得心应手，nvh很不错，时速80以上有风噪，感觉是后视镜引起的。

车机：勉强及格吧，但绝谈不上好用。逻辑有些混乱，而且略卡，小bug不断。

能耗：暂时能耗在20上下，可能是刚提车的缘故，运动模式比较多，气温十几度，没开空调。

说下这几天遇到的问题：

1、车机账户退出后，再次扫码登录无反应，信号一些正常。第二天突然就好了。

2、语音识别失灵两次，呼叫无反应，屏幕点击后，也识别不到我说话。过段时间突然好转。

3、系统音量大小失衡2次，比如说蓝牙电话，上一个电话音量正常，下一个电话声音就很小，音乐和导航声音也偶尔这样。

4、设置好个人座椅位置，HUD亮度，驾驶偏好后，保存。但下次用车依然回到默认，需要重新调节。

5、后排未系安全带检测失灵，后排空无一物却亮红灯。

6、手机app就别提了，直接是不能用，全是bug。

以上都是软件方面的问题，OTA解决就行，期待下次升级。

下面说下优点：

我常年开宝马5系，近期开过的车有model3/Y，小鹏P7，A6L，雷克萨斯NX。

1、操控和底盘，不输于5系，远超其他；

2、nvh静谧性强于5系，略强于A6，比特斯拉强太多了；

3、服务很到位，极氪伙伴有问题及时解决，交付过程也很愉快，很满意；

4、颜值内饰做工用料都很棒。

总结：选择极氪，不后悔，满意并且抱有期待。同价位真心真不到任何竞争对手。这车优点和缺点并存，我个人选车，首先看中的是机械素质，其次才是智能化，001在机械素质方面可以说是满分了，希望在智能化上面加油，全看OTA了。

…………………………………………………………更新续航体验……………………………………………………………………………………

WE100单电机版短暂续航及充电体验

先说一下我这里的天气，白天气温15度上下，晚上5度，主要是白天行驶，晚上停地下车库。全程市区及国道，未上高速，最高时速不过100。

11月10日到手8KM，电量83%，开了两天，12日里程220KM，电量34%。等于是49度电开了212公里。大家可以算一下，我个人是很不满意的。

表现续航和实际里程有一定的差距。等安好充电桩满充满放一次看看具体续航。

下面说下充电，国网120kw充电桩，1小时整从34%冲到90%。电压稳定在400v以上，电流不稳定，80%以后充电功率维持在40kw以下。

11.15，开了这四五天吧，整体感觉续航比较拉跨，截至现在共行驶398KM，电量为83-34-90-55。计算可得共计形式390KM，消耗84度电，65折。这期间有少许运动模式，时间跨度长掉电，研究智能系统等因素的干扰，但是整体续航确实令人很不满意。毕竟使用温度基本在10度以上，单电机，单人未开空调。