8 月份新能源乘用车批发突破 10 万辆，同比增长 43.7%，环比 7 月增长 23.9%。8 月份全国新能源乘用车市场总体还是较强的趋势。由于 8 月份相对于 7 月份的市场环境和政策环境的变化并不大，没有出现去年同期剧烈的补贴调整等因素的干扰，因此今年下半年新能源汽车市场面临着高增长的良好局面，上下半年的增速巨变分化将极其突出。

在 1-8 月的销量排行榜中，特斯拉 Model 3 依旧是榜单第一，销量上又增加了 10000 多辆，达到了 68579 辆的成绩，比排在第二的比亚迪秦 EV 和排在第三的广汽新能源 Aion S 总和还要多。排在第二的比亚迪秦 EV 和排在第三的广汽新能源 Aion S 之间的销量差距不大。蔚来 ES6 从榜单第五上升到了榜单第四的成绩，同比 2019 年的 1-8 月销量也有大幅上涨。

从 8 月销量榜单中能看到，五菱宏光 MINI EV 的销量成绩与特斯拉 Model 3 的差距并不大。比亚迪汉 EV 车型也首次登上了销量榜单，不过成绩并不是特别好，当产能跟上来之后，相信会有一个不错的销量成绩。威马 EX5 此次能登上榜单确实让人多少有些意外。而常年榜上有名的北汽新能源 EU 系列在 8 月榜单中彻底除名了。

8 月新能源车型总销量超过了 10 万辆，其中纯电车型销量超过了 8 万辆，相比 7 月有不小的提升。插混车型的销量也有一定程度的提升，但相比纯电车型来说还是要少不少的，说明市场对纯电车型的接受程度越来越高了。毕竟续航在现阶段已经不是一个特别令人纠结的数据了。

微型车的销量因为五菱宏光 MINI EV 的上榜得到了巨大的提升，达到了 25432 辆的成绩，相比 7 月 9767 辆的成绩，不可谓不大。其它级别的车型环比和同比也均有上涨，说明目前市场各个价位的车型都有能让消费者选择的车型。

特斯拉 Model 3 依旧是销量榜排第一的车型，销量成绩为 11811 辆。

五菱宏光 MINI EV 首月上榜销量便达到了 9150 辆的成绩，相信下个月销量排行榜上，宏光 MINI EV 有望超过特斯拉 Model 3 登顶榜单第一的位置。

威马汽车 8 月销量 2,057 辆，同比增长 143%，环比实现“六连增”，刷新年内单月销量新纪录。

理想 ONE 的 8 月上险数为 2710 辆，1~8 月累计上险数为 14892 辆。

总的来说 8 月的销量成绩是非常不错的，并且也突破了 10 万辆的大关。纯电动的批发销量 8.25 万辆，同比增长 45%。8 月电动车高低两端趋势明显，A00 级销量 2.5 万辆，份额提升到纯电动的 31%。8 月上汽通用五菱 1.83 万辆、比亚迪 1.43 万辆、特斯拉中国 1.18 万辆，新能源车市多元化发力。相信下个月的销量成绩排行榜中能看到比亚迪汉、五菱宏光 MINI EV 的销量得到更好的增长。