这一路向西穿越千里旷野，最动人的不是山河湖海，而是路上每一个真诚出发的普通人。

路上偶遇一对夫妻，开着高尔夫，带着狗狗，直接在车内过夜休整。一台普通代步车，照样支撑起一场随性的长途自驾。

沿途遇见一对六七十岁的叔叔阿姨，驾驶丰田RAV4荣放西行，一路用无人机拍摄雪山风光，热爱不受年龄限制。

京藏高速遭遇两小时拥堵，碰到一位开iCar的年轻人。车辆仅有五六十度的电池容量，高原堵车工况下，车主心态平稳，毫无续航焦虑。

途中还偶遇一位刚提问界M8的大叔，主动和我交流小米澎程。真实的车主圈子里，从来没有狭隘的品牌之争。

路上所有相遇的人，身份、车型、年龄各不相同，但共同点只有一个：大家都在用自己的方式，亲自丈量这个世界。

自驾这些年我发现，西北很多风景正在慢慢消失。东台吉乃尔湖已然彻底消失，西台吉乃尔湖今年看不到标志性的双色湖景观；黑独山开始刮起风沙；大苏干湖候鸟湿地保护区正式封闭；托素湖外星人遗址2023年永久关停；阿尼玛卿自驾转山路线也已禁止通行。

世界很大，大到穷尽一生都走不完；世界又很小，许多风光如今只能留在影像与别人的回忆里。所以要趁早出发。

小米澎程给了你丈量世界的底气，但丈量世界的勇气要由你自己决定。

6天3700公里：从云贵高原到火星地表

9月30日提车，十一即刻出发，全程6天，累计行驶3700公里。

Day 1 贵阳 → 马尔康服务区 | 约942km

从贵阳出发，全程遭遇大雨到暴雨天气。整车稳定性表现优异，开启湿滑模式后，高速途经积水路段，车身无任何打滑现象。因沿途酒店满房，临时决定在高速服务区车内应急过夜。

Day 2 马尔康服务区 → 玛沁县 | 约523km

由四川进入青海境内，海拔持续攀升至4000米以上，全程与雪山相伴，当晚住宿玛沁县。

Day 3 玛沁县 → 格尔木 | 约591km

从高原草场驶入柴达木盆地，地貌从草原逐渐过渡为戈壁荒漠，当晚入住格尔木市区。

Day 4 格尔木 → 俄博梁火星基地 | 约382km

驶入火星一号公路，深入100公里无人区。全程涵盖搓板路、戈壁沙石路及少量浅沙地，完整测试车辆非铺装路面行驶性能。室外气温3℃，全程车内过夜，夜间拍摄到清晰银河星空。

Day 5 火星基地 → 茶卡盐湖 | 约686km

驶出俄博梁雅丹地貌群，沿柴达木盆地向东返程，当晚留宿茶卡盐湖。

Day 6 茶卡盐湖 → 兰州 | 约520km

沿京藏高速一路向东，海拔逐步回落、植被逐渐丰富，最终抵达兰州，本次全程行程圆满结束。

车辆实测：

提车时小米“送”了80%的电量，本次长途全程无外接补电，全程锁定燃油优先模式。燃油优先模式稳定性极强，无论剩余电量高低，均可牢牢锁定当前电量。途中专门做极限测试，将电量消耗至9%，依靠发动机反向充电回升至80%。整趟3700公里长途，海拔从贵阳约1100米，一路攀升至最高垭口4400余米，最终回落至兰州城区约1520米，全程综合平均油耗6.1L/100km。

实测核心数据：

1. 15小时哨兵模式静置值守，仅消耗3.4公里续航。

2. 室外3℃低温环境下，12小时空调、地暖全开，室内恒定27℃，耗电量20%。

3. 100公里复杂戈壁非铺装路况，整车底盘、悬挂、动力输出全程稳定，可无压力通行。

4. 低电量强制补能测试：电量9%充至80%，累计补能纯电续航约270公里；补能期间同步行驶262公里，综合能耗5.8L。

深度驾乘体验:

全程经历高速、高原、戈壁等多路况切换，车辆各类智能模式表现务实、稳定且省心。

第一，高速弹跳滤震表现优秀。全程虽无重度越野飞坡，但高速、高架大量路桥衔接段会产生小型腾空弹跳，车身每次落地都能被底盘稳稳接住，滤震干脆、车身姿态稳定，无多余晃动。

第二，越野模式逻辑智能省心。开启越野模式后，车辆会自动切换为纯电优先，同时自动收起脚踏板、将悬架升至最高，全程无需手动操作，完美适配越野路况的安全性与通过性。

第三，暴雨湿滑模式稳定性突出。全程暴雨高速行驶，开启湿滑模式后，车身抓地性能大幅提升，过水、提速、变道全程稳健，无打滑、发飘现象，极端天气行车安全感充足。

第四，新手司机适配度高。爱人作为新手司机，反馈这台车前机盖视野开阔，能够通过机盖轮廓清晰判断车轮位置。不像小米部分其他车型机盖隆起偏高，难以精准判断车身宽度。

第五，辅助驾驶表现超出预期。我本人对辅助驾驶要求不高，但本次行程有两处场景印象深刻：高速路面突发路桩，车辆第一时间识别并完成避让；遇到横倒在路面上的路桩，车辆也能流畅规避，反应精准。

第六，整车智能化体验丰富实用。小爱同学可全程语音互动，缓解长途行车枯燥；行驶中可随时调用车外摄像头拍照、录像；与家人微信视频时，可直接调用车载摄像头，使用便捷。

一点小乐趣

刚提车看到冷卡其配色时，我和爱人都不太满意。车漆质感没有达到小米一贯的做工水准，整体灰中带绿、色调偏土，观感普通。我们习惯为自己的爱车取名，二人一致将这台车命名为小鼻嘎。

但跑完戈壁路段，车身蒙上一层尘土后，整车色调与荒野地貌完美融合，观感瞬间高级。真心建议选择该配色的车主，无需频繁洗车，甚至可以不用洗车，越脏越贴合气质、越耐看。

另外车辆后排空间尺度极其宽裕，我在驾驶位与后排的爱人对话，距离感极强，正常音量交流十分吃力。

跋山涉水三千七百公里，可靠的车子给了我奔赴荒野、穿越无人区的底气。但真正敢于即刻出发、敢于探索未知山海的勇气，永远源自自己。

@贺磊 @雷军 @李肖爽 @阿鑫 @阿平同学