看到这两天哪吒汽车的负面新闻频出，无一例外，就是指向最重要的销量不佳导致经销商维权等问题。

包括老车主的售后无法得到保证，零部件都无法采集全，等一个维修起码几个月的等待时间。

新能源汽车的销量就是企业的生命线，这次再一次印证。可以看看最近哪吒销量确实非常惨淡…

好在第一个季度销量看起来不太“强势”的蔚来，及时做出重要调整及优惠手段，销量逐步回暖到“爆单”趋势，这说明产品力是没有问题的，可能就是价格方面的问题。

其实从销量去看，上海是蔚来销量第一城，前几天刚刚达成了上海10万辆蔚来交付，这是一个非常了不起的成就，在上海这个中国经济第一城，能够做到高端纯电市场销量稳居第一，每两台30万以上的纯电，就有一台是蔚来，并且就是从全国范围内去看，24年30万以上纯电市场，蔚来的市占率是突破了40% ，有那么多豪华品牌都有自己的纯电车，那么为何选择了蔚来？

同样像纯电阵营的哪吒汽车，做的是中低端市场，其实产品力不出问题，很能抢到一份羹，也是早期名声在外的新势力车企。但是就是这样说不行就立马出问题，主要原因还是没有行业壁垒。

而差异化竞争，就是蔚来的大杀器。疯狂且持续不断的补能基建赋能了销量，3000+换电站是实打实的展现在眼前，一年千站的布局落成，让我们这些车主都是惊掉了下巴。作为在江苏使用的蔚来车主，是非常幸福的。从网购包邮进阶到现在的换电自由，江浙沪已经达成了县县通，长三角地区累计建成了1000多座换电站，谁能拒绝补能三分钟，大家加油，我加电！