{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
原创话题文章
管理
年限+1 哪些新能源二手车又降价了?
新出行原创 · 话题文章

年底将至,跟随着国补政策同时落地的还有很多车企们推出的“新春”限时权益包,虽然都说年底销量会相对一般,但在大家的表现来看都不想放过这个绝佳的机会。

而在二手车市场也同样如此,因为对二手车来说对价格要着决定性因素的除了里程、车况之外最重要的还有年份,新的一年也意味着一些车型正式年份+1了。

今天广林同学继续和大家盘点一下这段时间以来新能源二手车市场的表现究竟如何;我也挑选出几款极具代表性的车型与大家进行分析,大家春节闲余之际也不妨去逛逛,直接提车过年不是梦。

特斯拉

Model Y 2022 款后轮驱动版 

  • 里程:1~4 万公里
  • 价格区间:17~19 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐
  • 6.4 折

Model Y 2022 款 Performance 高性能全轮驱动版

  • 里程:1~4 万公里
  • 价格区间:19~20 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐
  • 5.4 折

这里我们先看看特斯拉的 Model Y,为什么选择这款车型呢?第一,因为这也算是目前国内保有量相对较大的车型了,有参考属性。

第二,最近 Model Y 的焕新版也正式开启预定了相信大家也有所关注,这样一来我们就可以对比一下老款车型在价格上的变化。

目前我们在二手车市场以及平台上可以看到,市场上 2022 款的 Model Y 市场保有量最大,车型也都是围栏这个年份散发,其中最多的还是“后轮驱动版”以及“ Performance 高性能全轮驱动版 ”着两款。

其中他们的售价基本都是 20 万以内,根据车况版本不同在 18 万之间徘徊,这是它们的合理区间。

另外这两款车型的行驶里程都是 1~4 万公里,在市场中是属于偏低的了,对于一款 22 年份的纯电车来说,车况也算不错。同样,唯一缺点就是年份太久了。

17 万买一款 22 年的纯电车,哪怕是燃油车,也有点炸裂;并且现在 17 万的纯电新车选择也非常多,所以这里个人推荐指数大概是三星左右。

蔚来

2023款 蔚来 ET5T 75kWh

  • 里程:<2 万公里
  • 价格区间:20~21 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐
  • 6.7 折

第二款车型我们来看看蔚来,选择蔚来的车型是因为蔚来的销售政策是二手车市场中相对比较特殊的;大家都知道蔚来车型拥有 BaaS 购车方案,相对的在二手车市场同一款蔚来车型也会区分“买断电池”和“月租”两种。

那我们选择哪种模式的蔚来二手车呢?这里前面的文章我有和大家说过,这取决于你二手车的使用用途,如果是尝尝鲜后面一定会换,那么你就选择租电。

如果你买这台蔚来二手车就是为了高端家庭代步,那么你就选择买断,毕竟蔚来的电池也不存在衰减的担忧;事实也证明蔚来的二手买断车型在市场上数量也是相对较多并且好出手的。

所以这次我们选择的这台 2023款 蔚来 ET5T 75kWh 版本是买断的版本,并且是市面上的基本都是公里数<2 万的车型价格在 20~21 万之间就有很多颜色配置选择了。

蔚来 ET5T

另外都是 2023 年的车型,折旧率大概是 67 折左右,整体表现还是非常可以的,但我觉得觉得划算最主要的原因还是因为它是蔚来。

理想

2024 款理想 L6 Max

  • 里程:<2 万公里
  • 价格区间:23~24 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐⭐
  • 8.2 折

2022 款理想 L9 Max

  • 里程:2~3 万公里
  • 价格区间:31~33 万
  • 推荐指数:⭐⭐
  • 6.7 折

继续来到年度理财产品——理想;选择理想车型最主要的一个原因也是因为它是每年二手车市场相对热销的车型之一了;并且在 2024 年理想汽车还推出了旗下爆款车型理想 L6。

理想 L6

这次我们也是对照了二手车市场中理想 L6/L9 的部分价格信息。首先说说 L9,这次找到的 2022 款理想 L9 Max 版对比几个月前的价格其实相差不大,基本也是处于 31~33 万左右,里程对于这款车型来说也是偏低的,2~3 万公里。

但我个人觉得今年对于大六座的需求可以放慢一些,因为今年将会是大六座车型的“爆发年”,对于整个市场角度而言现在购买二手 L9 不是最佳选择。

理想 L9

而理想 L6 上市刚刚好一年,保值率还是很坚挺的,23 万买一款准新的 L6 Max 刚刚好符合主流市场的价格为。性价比瞬间合理了很多,估计明年再降价也不会降到 20 万以内,可放心食用。

领克

领克 09 EM-P 2023 款 2.0TD 远航版 六座 PM

  • 里程:2~3 万公里
  • 价格区间:20~21 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐
  • 5.7 折

领克在今年年初正是亮相了旗下首款旗舰 SUV 领克 900,然后我就非常好奇,对于领克的“前旗舰”有没有造成价格层面的影响呢?所以我这次就选择了领克 09 EM-P。

领克 900

从价格大家可以看到 2~3 万公里的 23 款领克 09 EM-P 还是非常香的,大家要知道年初的时候这款车型的二手还要26 万,现在年底直接 20 万了。

领克 09 EM-P

另外新车整体折扣率为 57 折左右,而购买这款二手车型最大的优点就是年份新,并且领克 09 还有六座的版本,无论是产品力还是机械素质在这个价位中表现还是非常不错的。

所以如果大家预算符合,并且对于领克 09 有过了解的话,这款车型是比较值得考虑的。

方程豹

方程豹豹 5 2023 款领航版

  • 里程:准新
  • 价格区间:20~21 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐⭐
  • 7.6 折

方程豹 5 在年中的时候来了一次大降价,相信大家历历在目;历经一年之后,方程豹在前段时间也正式上市了豹 8,新车产品力非常强,那么目前二手车市场的方程豹豹 5 行情如何呢?

豹 8

从市场渠道上可以看到,目前方程豹多数车型还是豹 5 的 2023 款领航版,并且我发现这些车型基本都是准新的里程数,对于那些喜欢二手车价格并且喜欢准新的小伙伴很吃香。

此前,方程豹豹 5 在 2024 年初的时候,二手价格还是在 25 万左右,并且里程数还偏大;如今这么一款带大梁的方盒子硬派越野车型价格在 20~21 万。短时间内这个版本估计不会下探到 20 万以下。

豹 5

无论是从精细市场还是产品力上来说,个人觉得这个价格还是非常合理的。另外,方程豹豹 5 领航版的舒适性配置也很高,驾驶感受也非常符合这个定位的体验,这里推荐四颗星。

腾势

腾势 D9 DM 2022 款 970 四驱旗舰型

  • 里程:1~2 万公里
  • 价格区间:28~32 万
  • 推荐指数:⭐⭐
  • 6.2 折

除了轿车以及 SUV 以外,这次我也是参考了 MPV 车型腾势 D9,毫不意外,腾势 D9 保值率还是这么高;22 年的车型,公里数 1~2 万左右,整体保值率依然维持在 6 折。

腾势 D9

目前二手车市场上大多数的腾势 D9 依然之前比较难卖的顶配车型 970 四驱旗舰版,售价区间在 28~32 万左右,稍微公里数短一些的都要 30 万以上。

但是 30 万左右相当下如果要买一款插混 MPV 车型的话,目前确实没有太多的选择,而 22 款的二手腾势 D 9刚刚好能满足这个需求之余还给你镀上旗舰豪华的标签。

腾势 D9 内饰

另外并且作为一款旗舰车型,D9 的造型历经几代也没有太大的变化,这也是它在二手市场认可度比较高的一些小原因。但考虑到这个价位的需求性价比,个人推荐两颗星。

极越

2024 款极越 01 Max 性能版

  • 里程:1~2 万公里
  • 价格区间:13~14 万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐
  • 4.1 折

接下来和大家回顾一下极越 01,在极越 01 出局之初相信大伙也看到不少关于这款车型 5~6 万低价出售的消息,这次我们也是和大家看看现阶段该车型的二手市场价格表现究竟如何。

极越 01

目前我发现市面上普遍比较多的还是极越 01 的 Max 性能版并且都是 1~2 万公里的车型偏多,其中不乏有车主的准新车型,以及车商的库存车,都是这两种为主。但是比较奇怪的是极越 07 反而没几台。

目前车型的整体价格在 13~14 万左右,对于一款加速 3 秒级别的车型来说,确实挺香的,而且极越的造型也很在线。并且极越目前的车机以及智驾方面的能力还是能正常使用的。

极越 01 内饰

虽然说目前该车已经失去了OTA迭代升级的可能,但现阶段的能力与价格相比性价比还是在的,但要注意的是,该车从价值上来说,后续几乎没啥出手转让的概率,所以还是建议适合那类自己用到底的小伙伴。

宝马

宝马 i3/eDrive 40L 曜夜套装

  • 里程:1~3 万公里
  • 价格区间:17~18 万
  • 推荐指数:⭐⭐
  • 4.4 折

接下来我们再来看看合资车,这里选择的是宝马 i3,在 2024 年宝马集团也发生过一件事,那就是宣告退出价格战,那么首当其冲的车型就是宝马在新能源产品中的宝马 i3 了。

当时 eDrive 35L 的新车价格大概在 19 万左右,落地 21 万。如今二手车市场上普遍常见的就是 eDrive 40L 曜夜套装的版本;大多数车型的行驶里程也是 1~3 万公里,现如今二手售价为 17~18 万元。

宝马 i3

购买这类合资新能源车的时候大家要非常留意的点就是他们的终端价格,普遍会存在终端售价比指导价便宜个十几万不等,那么在二手车市场也要学会去分辨了。

宝马 i3 内饰

像现在 2025 款的 eDrive 35L 的新车价格也在 21 万左右,如果你再花个 17 万去买老款二手车型就得不偿失了;另外如今17万的新能源纯电车品类中选择还是非常多的。

因此对于该车型我还是只能给到两颗星的推荐指数。

岚图

岚图 FREE 2024 款 超长续航智驾版

  • 里程:准新
  • 价格区间:17万
  • 推荐指数:⭐⭐⭐⭐
  • 6.3 折

购买二手新能源车一定要多看一些相对冷门但又非常有保障的车型,例如岚图 FREE 就是一个不错的选择。其实岚图 FREE 在二手车市场中一直都是有性价比的。

岚图 FREE

例如我们目前二手车市场上看的比较多的就是岚图 FREE 2024 款超长续航智驾版,并且基本清一色的准新车型,另外价格也是 17 万左右。

对比此前的售价,整车的折旧率大概在 63 折,要知道这可是一年没到,公里数极小的准新车;再有就是增程的动力模式也能吸引很多购买家里第一款 SUV 年轻人作为选择。

岚图 FREE 内饰

配置上, 岚图 FREE 在中型 SUV 中配置也是相当满的,双叉臂悬架、四驱、高速的 NOA 等等一应俱全。价格上来说依然合理,但是2025年的插混增程新车会比较多,届时这个价位的车型竞争力也会很大。

这就要看你购车需求是否急不急了,因此这里我给这款车型四星的推荐度。

作者结语 ... /

可以看到,二手新能源车市场一直都在随着时间以及当下新车市场的环境而影响,特别这两年推陈出新的速度越来越快,有时候对于新车这个概念边界也慢慢模糊,有能力的情况下,大家当然还是会首选第一渠道购买新车,享受一手车主的体验,但二手车市场也逐渐会成为一个刚需人群的选择。用而言之,购车前还得大环境去观察。
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧