持续螺旋形上升 解读极氪 2024 Q2 财报
新出行原创 · 话题文章

近日,无论是什么样的话题,只要是带上极氪,评论区都会先被冲一波,热度反馈非常强烈;这一切都得从 8 月 13 号那天晚上说起.........打住,今天我们不聊这个。

而在 8 月 21 号,极氪电话会议公布了截至 2024 年 6 月 30 日止未经审计季度财务业绩(简称:Q2 财报);这次会议主要对第二季度的工作做了总结,也在为后续极氪的方向作了简单的介绍。

接下来让我们回顾这次极氪的电话会议 Q2 财报,看看会中透露了哪些关键信息,解读其中的内容。

1、业绩正向增长,交付营收创新高

先来说说第二季度极氪的战绩,这里简单和大家概括几个关键的信息点:

  • 第二季度实现营收超 200.4 亿元,同比劲增 58%,环比增长 36%,创单季历史新高。
  • 上半年营业收入近 350 亿元,同比增长超 60%。
  • 二季度共交付了 54,811 辆汽车,较去年同期翻一倍,环比增长 66%。

由此可见极氪在第二季度无论在营收还是新车交付方面都对比去年有了一定的增长,感恩老车主。

除此之外,极氪第二季度的整车毛利为 14.2%,同比提升 0.6% 个点,依然是缓慢提升,这里大家可以简单理解为每台车的纯利润提升了,证明在成本调控上有了一定的进步。

在此,极氪对未来整车毛利率的季度指引也作了一定的靶向,今年全年,极氪将保持 15% 整车毛利率。

2、科研投入继续加大

极氪累计投入研发超 215 亿元,其中二季度研发投入 26.2 亿元,同比增加近90%,自研的脚步一直在向前。像近期极氪也发布新一代进化成果,例如金砖电池二代、2.0浩瀚智驾、全新座舱等等。

3、未来产品规划

重要的消息放在最前,极氪表示全新极氪 009,以及 2025 款极氪 001、极氪 007,在接下来一年内都没有年款迭代计划。但车辆正常的 OTA 软件升级或选装配置变化仍会保持。

简单理解就是后续这几款车型在硬件配置上应该是没有升级了,但个人预估还会按照市场变动推出一些不同配置搭载的各种版本,例如某某“冠军版”这类。不知道这句话能不能算是对车主的定心丸?

新品节奏方面,今年下半年,极氪将推出两款新车:极氪 7X 和极氪 MIX;其中极氪 7X 将在 8 月底的成都车展全球首秀,预计在 9 月底上市。

而极氪 MIX 将在四季度正式上市,新车将会搭载浩瀚-M 架构两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾 2.0。

值得留意的是,极氪将在明年发布一款大型旗舰 SUV,预计在 2025 年四季度发布;而这款车型将搭载两种动力形式,一种是纯电,一种是超级电混。

除大型旗舰 SUV 外,极氪还有一款全新猎装车,基于 007 架构打造,将于明年上市发布。

据介绍,极氪超级电混系统是一套融合纯电、插混和增程技术优势的新动力形式,保证在所有纯电驾驶体验情况下,可以兼顾高速能耗和行驶里程等使用体验。

看来极氪这次和领克也算得上是“殊异同归”大家的出发点不同,但最后为了市场的反馈,还是选择补齐了各自的产品线路。

在接下来的车型中,我们无论在领克还是极氪上都能看到更多车型,可以根据价格来一批田忌赛马般的选择了。

另外,这款旗舰 SUV 将会成为极氪首搭英伟达索尔(Thor)芯片车型。

简单说一下这个索尔芯片,它拥有 2000tops 算力;而英伟达的 orin 芯片算力为 254tops,特斯拉的 FSD 芯片算力为 144tops,而华为的 MDC 600 芯片算力为 352tops。

这意味着,Thor 的的算力是 orin 的 8 倍,特斯拉的 14 倍,华为的近 6 倍,非常离谱。可以看到极氪在未来智驾方面的能力将不再跟随,有一种要冲在前面的气势了。

4、线下渠道资讯

这里最大得消息就是极氪打算进一步拓展下沉市场的门店,进一步渗透国内三四线城市。要知道在此之前极氪其实在很多三四线城市的声量并不是很好,从而对部分极氪车主的用车养车不太便利,之后将会得到改善。

;另外,截至 7 月底,极氪全球门店 438 家,预计年底将扩大至 520 家以上;半年近 100 家的拓展速度对于极氪来说是一个不小的挑战,后续大家或许能不断在家乡也见到更多极氪门店了。

目前聚合了试驾、销售、交付及售后等一站式服务的极氪家(服务功能更全面)已增至 79 家,计划在年底前增至 140 家。另外为了体验和销量后续极氪也将会对某些门店进行位置迁移。

5、充电服务

补能服务方面,截至 7 月 31 日,极氪在全国 150 个城市运营自建充电站 1202 座、充电桩 6508 个,其中 541 座站、2835 个桩符合 800V 超快充标准。

并计划到 2024 年底将超快速充电站网络扩展至接近 1,000 个超快极充站,到 2026 年扩展至 10,000 个超快极充桩。

6、智能辅助驾驶

据悉,目前浩瀚智驾系统已获得上海、杭州 L3 级自动驾驶测试牌照。城市 NZP 通勤模式将在9月开启分批交付。基于无图的城市 NZP 将于年底启动分批交付。

作者结语 ... /

以上便是这次极氪 2024 Q2 财报电话会议的全部内容了,可以看到极氪下半年明年的主要输出点还是在新车的发布会上,对于现有车型的进度会适当放缓,但是个人预估还是会推出一些“性价比”的配置车型;但最重要的信息点还是极氪将会在明年正式迈入插混的车型行列,另外线下门店也将会迎来一批革新。

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不管怎么样,极氪在同价位的性价比还是最强的,买 30 万没有 800v,没有 hud,连座椅通风都要选配的蔚来,买 26 万,没有 800v,单电机,没有 hud 的小米 su7pro,这些不才是真正的韭菜吗

真韭菜是特斯拉吧

踩着24款车主交出的答卷呗

Q2?那不就是螺旋形割24款韭菜么

能不能专门出一篇关于速腾聚创和禾赛科技的文章啊?

势头还是很不错的