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#飞机先生唠唠#除了进化日，极氪还有哪些关注的亮点？ 今年因为大项目，没有到进化日现场非常可惜。今年的进化日应该是极氪现阶段最重要的一年。 产品有了节奏，过去智驾有了落地，智舱 5.0 开始也有了新的转折，也是前华为两位大佬加速变革的体现。 结合这次进化日以及专访的内容，FR 只是秀肌肉，对极氪接下来有几个小的思考： -智能座舱： 今天明确 8155 暂时不会升级 8295 了，8295 留给新车型。8295 除了该有的优势还会上大模型。 8155 的使命是基于现有的平台做更好的交互，基于用户体验思维出发，更加务实。 接下来会更聚焦让交互更流畅、迭代更快的目标上。 OS 5.0 只是开始，接下来包括年末还有更新。 -智能驾驶： NZP 在国内本土落地还需要工程优化，首发两个城区，年底是 15 个城市。 这是 Mobileye 在国内参与度非常高的 项目，而且一开始也选择杭州和上海。我觉得 Mobileye 的能力再强依旧也要应对国内负责的道路环境等工程化问题，这些 Mobileye 过去比较欠缺，过去的封闭合作，这部分的积累过去在车企端。 Mobileye 在国内和 FSD 进国内后要踩的坑类似，只不过 Mobileye 作为供应商，所以和极氪的合作就显得更加“宝贵”。 接下来极氪还有自研的计划，看来得下次讲了。 -新产品： 四电机会在一些更大型以及高端的产品上装载。并且中大型的极氪 SUV 也已经在路上。 这一次官宣就有两款新品，前者应该是超旗舰应该是类似 ES8 的角色，后者应该不难猜，也就是 cs1e 的 SUV 版，对标现在的 ES6 等。 所以加上改款 001 ，新品已经比较多了。而现在发 FR 也意味着改款 001 今年应该没啥机会了。 -800 V 最后的细节是极氪把 800V 、8295 都要做平权，也就是接下来的新品基本会上这两个配置，001 按照时间周期应该也会上。 但我觉得大家所有的焦点都要聚焦在 cs1e 上，因为这理论上才是极氪的第一款极氪车，将集所有之大成。
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大胆预测一波哈，腾势马上就要打破一项纪录了！！！ 什么纪录？ 150w以下单电机纯电车最高售价的纪录！ 感觉腾势还是非常聪明的，别人都在保销量的时候，咱们腾势反其道而行，保毛利！！！ 只要单车毛利高，人家两辆不及我一辆利润高，这样我卖一辆等于别人卖两辆，销量不就等于翻倍了嘛！ 这么看上个月翻下倍有3千辆销量，不错！不错！ 总之保毛利是腾势的第一要务，要我降价就必须减配！哼╭(╯^╰)╮
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