奔驰或暂停研发大型豪华电动汽车平台?官方回应不会停止
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日前,根据外媒报道,奔驰由于 EQS、EQE 等车型未达到预期,将大幅减少电动汽车平台的研发投入,并决定放弃其此前计划中的 MB.EA Large 架构。

根据介绍,停止该项目及其生产设施改造的投资预计将为奔驰节省 40-60 亿欧元(约合人民币 314-471 亿元)。

对此梅赛德斯-奔驰官方回应, 不会停止开发新的纯电汽车架构平台,奔驰坚持电动化转型的决心不变,将继续推出新的纯电车型。 同时,奔驰还致力于为每位客户打造最适合其需求的产品,将灵活地提供多种驱动方式的车型,包括纯电车型和电动化燃油车型。

据了解,奔驰此前计划于 2028 年推出 MB.EA Large 架构,原本将搭载于下一代的 EQE、EQS 等车型上。根据外媒说法来看,在 MB.EA Large 架构研发项目取消后,奔驰将继续升级优化现在的 EVA2 平台,将采用 800V 充电架构取代目前使用的 400V 架构。

此外,根据计划来看,除了MB.EA Large 架构外,奔驰还计划了面向紧凑型车的 MMA 平台,面向跑车的 MB.AMG 平台以及面向商用车的 MB.VAN 平台。

不过,对于电气化目标上,从此前的 2025 年实现 50% 的电动汽车,变成 2030 年实现。

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可能做着做着发现裤裆里的技术不够深,跟现有平台的革新不足够大

好事,bba不来,中国品牌来