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奔驰EQE

奔驰汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电
47.80-53.43w
0.0
综合评分
  • 综合功率 215 kW
  • 纯电续航 752 km
  • 慢充时间 13 h
  • 轴距 3120 mm
  • 电池容量 96.1 kWh
  • 百公里加速 6.7 s
  • 综合能耗 13.7 kWh
  • 能量密度 172 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 350 先锋版电池容量 96.1kWh 纯电续航里程 752(CLTC)km 综合输出功率 215kW

    47.8w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 350 豪华版电池容量 96.1kWh 纯电续航里程 717(CLTC)km 综合输出功率 215kW

    49.6w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 EQE 350 先型特别版电池容量 96.1kWh 纯电续航里程 717(CLTC)km 综合输出功率 215kW

    53.43w补贴价格 详情 去对比

社区动态

夏米达

《奔驰自动泊车初体验》 开了十几年车 第一次鼓起勇气用自动泊车 我自认为倒车技术算炉火纯青 不放心交给机器 尤其是奔驰的车机也不算是多么高明,今天玩心大了试试看吧! 1-点击泊车辅助 2-等待出现车位的标记 3-选择车位 4-按下泊车按钮🔘 5-轻踩油门 6-等待自动泊车(记得手别太靠近方向盘会被打到) 7-等待提示倒车结束 ~~~~ 再开出车位 也是类似的流程,看到提示接管方向盘 速度还算快。但是不能手机操作(比如小鹏那样) 人得坐在车里,那我自己都能停的呀,就是想一些狭窄的地方人可以先出来,要不然我要这个功能干啥呢。 反正老司机没啥用。 希望能手机控制吧。

夏米达

#奔驰EQE电耗续航记录 前天晚上杭州拱墅出发去了上海静安寺附近,去的时候充电到94% 我都是快充,没有家充。出发后90以上到80%掉得还是蛮快的,电相对是虚一点。 数据显示652-377=275km 实际距离是180km左右 所以这一段就是65%左右的实际达成率。 电量94%掉到62% 用掉了约30%的电 回程我没有拍,因为在上海市区去了两个展览馆 15km➕11km=26km 回到杭州充电地方大约距离176km,(返程总计203km)62%走,到充电站的时候24% 开始充电。 用掉了38% 的电量,高速以110-120km/h 居多 路上车子很多,主要段落速度还可以。 换算下续航实际是203/0.38=540km左右。 所以基本上 跑长途高速 550km 江浙沪一个往返➕市区里移动 不用补电。 放心开。 温度:空调全程1-2 档 19度 模式: 市区Echo➕高速起步comfort➕高速S 能量回收模式:D-auto40%标准能量回收60% 其他欢迎提问。

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提车一周给我的车车换了个中网

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说说EQE的用车开销吧

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油车换电车-宝马换奔驰

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选择即是热爱-EQE,一个绅士感十足的大玩具。

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