当下国内的汽车市场正处高度竞争的状态，年轻人第一辆车一般都会看15左右左右的价位，而这个价格suv又是首选，现在的年轻人都喜欢露营自驾游，相比于家轿来说，suv往往是年轻人首考虑的车型，今天我来对比2款价格相近两辆新出的新锐车型，他就是零跑c10

和奇瑞的ICAR03，年轻人买车都喜欢高颜值，高配置，高性价比，价格还要实惠，我们来对比一波这2辆车型

首先是外观

C10的外观依然遵循家族设计，看起来十分圆润，不追求犀利的画风，主打1个贴合家用年轻人更理想的家，移动的小窝而奇瑞iCAR 03的造型以个性硬派的观感，内饰设计也比较硬朗，多采用了平直的线条，车尾还有一个小书包，

2个完全不同的风格，1个主打家用

1个主打硬派，但是2辆车价格相近，c10价格区间12.88~16.88，icar 03 10.98~16.98，所以都会是年轻人考虑的预选车辆，车身尺寸，C10车长4739mm、车宽1900mm、车高1680mm，轴距2825mm，

属于中型SUV，奇瑞ICAR：车长4739*车宽1900*车高1680，轴距2715mm，

同样都是5门5座的SUV，零跑C10的车身尺寸都优于奇瑞ICAR，

车内空间更大，更加适合家庭用车；且零跑C10的空间座椅更加百变，实用；

在来看产品力

c10是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，有着行业领先的中央域控架构+CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，四域合一的中央域控架构，真正做到软件定义汽车，

这也使得车辆的智能化有了高效的平台，进而轻易延展出智能车机、智能驾驶等功能，搭载了骁龙8295芯片，它应该是目前搭载这款芯片的车型中价格最低的一位，可见性价比之高！8295芯片的算力是8155的八倍，能带来更加流畅的车机体验

还有纯电和增程2个动力模式可选，满足不同需求的消费群体，反观奇瑞iCAR 03的话，最大的亮点就是采用了全铝车身，

在燃油车时代，全铝车身是豪华车才有的待遇，虽然后期维修可能比较麻烦，带来的好处是很多的，

降低车重后，无论对续航里程还是动态操控都有积极意义，但是2辆车相较之下，就不难发现还是c10领先太多太多，c10标配了LCC自适应巡航功能，在不到17万的价格上，我们还能买到激光雷达和英伟达Orin X芯片这些目前最顶级的硬件配置

能够实现NAC导航辅助巡航在内的25项智能驾驶辅助功能，在看奇瑞iCAR 03虽然起售价门槛更低，但顶配价格也更贵，并且无论是入门版本还是顶配版本，续航都不如零跑C10。其次是中低配车型没有任何智驾功能，高配实现了LCC但全系均无NAP+NAC，

全景影像也是中高配专属，所以同为低配车型肯定是零跑C10更安全更智能，高配也是如此。

智能座舱对比

c10入门即是8155高通芯片，除舒享版，其他均为8295顶级车机芯片，而iCAR 03入门版则为6155，高配才有高通8155，车机芯片方便c10遥遥领先2个时代，

除此之外，零跑C10拥有12个扬声器、热泵空调、主副驾驶电动调节等诸多功能，奇瑞iCAR 03还得是高配才能媲美

从车内空间，车机智能化，智驾，底盘等硬件方面，c10都力压031头，这两辆新锐车辆，除非是喜欢硬派的suv外观，不然的话c10是更适合年轻人第一辆车，更智能，有安全，10几万买到8295，17万能买到激光雷达智驾，超强车身刚度，更安全出行

还有双动力可选

实打实的为年轻人的第一辆更理想的家!~