提车到第三天，我们来了一次长途用车，其实就是周末从南京到合肥的来回。
虽然才提车第三天，也已经行驶了200多公里。6号早上出发，气温5度，两个人。
行驶里程初始为219km，表显剩余里程为325km。在第一段行驶的里程中，主要是在南京的绕城高速上行驶，行驶的速度控制在90km/h—100km/h。第一段路程总共行驶了66km，表显掉电87km，整体上打了7.5折。

从江苏进入安徽后，突然遇到大雾，能见度极低，这时候我们尽可能保持在60km/h的速度，到达合肥后总里程行驶了198km，而剩余电量剩下80km，也就是说表显掉电245km，可以看出，整个行驶的里程总提打折在8.1折左右，整体的表现还是极好的。

参加完活动后，我们有连夜赶回了南京。起始的表显剩余里程为400km，起始里程为431km。同样的路程，到南京后也是以90km/h—100km/h的速度到家。

到家后显示的剩余里程还剩124km，到家后的里程为627km，总里程行驶了196km，而表显掉电了276km。这样的掉电成绩和早上的数据有很大的差别是因为，有三分之二的路程开启了前窗玻璃除雾，并且加上安徽路段存在大雾又是夜间行驶，很多路段是开启了远光灯，即便这样的状况，我的零跑T03依旧有着7.1折的续航成绩，这样的成绩已经满足路程在250km以内的行程。

最后说说整体的驾驶感受，整体的驾驶座位上，零跑T03的视野特别好，而且座椅的包裹感也是很好的，而且在两个人开起来的感觉，前排的舒适感觉也是很好的。
当天我们驾驶总是时长可能超过了8小时，整体的坐姿还算好的，也没有特别的蜷着，而且T03的远光是真的强，我是感觉能照的很远。