看到蔚来官方二手车给的这个价格,我有点懵了!蔚来ES6两年亏多少?

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我的这台蔚来ES6,开了两年6万公里,还值多少钱?
无事故无维修的原版原漆都只有这个价格,那有维修过的还能值多少?

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这台车有几个估价劣势,一是6w公里。6w公里会导致电池估价几乎清零,这种情况下baas反而有优势因为不考虑电池折损;第二是性能版属于高配,反而低配运动版保值率会好点。参考M3P保值率很差而M3保值率很好;
同样是2年的2w公里和6w公里,估价会差距很大。年限对于纯电车影响不大,但是公里数很影响。可以考虑车主直售或者挂闲鱼,估计能上到27-28.
以上估价要素是我推算的

XCX1571131182: 电池不应做考虑,因为蔚来是换电,不存在电池折旧。

电车产业研究 回复 XCX1571131182: 他洗地而已。需要的时候就是换电牛逼,不需要的时候就是换电不管

面汤泡饭 回复 电车产业研究: 你都看不懂我在说什么有什么办法呢

呼啦呼啦吖: 你可真能洗啊,头一回听说买断了导致价格低的。里程数是多,但2年6万公里并不是离谱的里程,和正常2年4万公里的车比,车况相同的话,两车的差价也就1万左右,何况车况是算非常好了,可以说是原版原漆还贴了车衣你是一嘴不提。落地43万的车开两年只能卖24万多。

面汤泡饭 回复 XCX1571131182: 因为买断电池是自己的,财务上会做折旧计算。baas是租用,财务上没有折旧。 你说的没错,但是这里面聊的是财务计算方式

面汤泡饭 回复 呼啦呼啦吖: 你说的对。

呼啦呼啦吖 回复 面汤泡饭: 不好意思,你这套逻辑是错的,baas的车你开去蔚来卖,里程数和买断一样,也是影响它的二手车价格的。并不是你嘴里的买断里程数就会影响,baas就不影响

面汤泡饭 回复 呼啦呼啦吖: 我说的是baas不考虑电池折损 买断考虑电池折损。你是不是不太能看得懂文字的意思?

呼啦呼啦吖 回复 面汤泡饭: 6万公里baas的车和3万公里baas的车,其他车况相同的话,是不是有较大差价?既然蔚来可以换电,作为买这车的下家来说,并不会去考虑电池的折旧,还是考虑公里数对车辆本身的折旧。所以我的观点是,蔚来的电池折旧对车价的影响远小于车辆本身随着公里数增长带来的折旧。选了baas并不能改善多少二手车的保值率,尤其是三年以上的baas可以说是铁亏

XCX8275naP3D 回复 呼啦呼啦吖: 靠谱

风中一叶: 你啥都不懂,蔚来电池根本没折旧,不管是买断还是租

传家宝啊

作者billy电车日记: 欢迎参加《我有传家宝》之蔚来专场

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感同身受,理想更加……

感应该31,四年25还差不多。他们可能参考了油车,公里数影响这么大,电车公里数应该不受影响。

两年5.6折,低太多,你觉得7折差不多!

吉利好些个车两年7折回购。。。包括电车

假如是baas的,隐性支出电池部分已经支付了2年的baas费用,如果是买断的,整车折旧率*70000元,对比支付的电池租金,哪个折价(支付)比较多?

24.8/43,不到58折,2年卖车的话的确不划算,不如开个8-9年,这样不管什么车都不值钱了,心理能平衡点

24.8收回去,即使以24.8的baas模式卖出去也是有不少人买的

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