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小鹏G7┃动态试驾体验

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以老G6车主身份提前试驾体验了新的小鹏G7,现在就和大家分享一下我上周六的一些试驾感受。 1.底盘┃标配了DCC主动避震,整体感受软硬程度介于P7+和我老G6之间,整体不会很硬,但也不会太软,符合我对一个SUV底盘调教的定位。 2.辅助驾驶┃和其他小鹏车型一样,5.7.5绝对的是很有辅助驾驶细节功能的提升,三图灵芯片暂时没有上车,没体验到就不作评价了。 3.胎噪路噪┃要比我的老G6有很大提升,在过水泥路的感受会有很明显的区别,会安静很多。但也不能说G7就没有胎噪路噪了,还是能通过行驶过程中感受到路面的信息回馈。 4.HUD┃这个只能凭自己到时候去试驾体验了,手机拍摄会有偏色或者无法对焦的情况,整体HUD画面很大,也能显示辅助驾驶的一些信息。提个建议就是转向盲区影响画面稍微有点小,希望后期OTA优化能做大一点。 5.能耗┃试驾当天,广州暴雨,温度30度左右,速度基本保持在60km/h,G7能耗基本就在14-15的样子,恶劣天气下这样能耗表现,符合我个人的预期. 6选购建议┃辅助驾驶一定是预算够,无脑入Ultra版本(战未来),外观我推荐:银、金、绿、蓝四种颜色,内饰我推荐:白、蓝 7价格预测┃OrinX版本大概率是会低于23.58万的预售,猜测大概就在21万左右吧,而最顶的图灵版本,个人觉得可能23.58-25之间,希望有个惊喜。
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群主换车

非常细致!!

我试完了,感觉路噪很明显噢,感觉不如G9的隔音

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