法外狂徒

小鹏工程师吐槽大疆Livox的HAP激光雷达确实很不好用，P5上做激光雷达融合浪费了很多时间... 目前大疆的新产品将会集中在下一代平台PA ，可能还是会主打性价比，不会有太多漂亮参数，HAP 除了小鹏外再无乘用车定点，可以画上句号。 小鹏P5 NGP进展顺利，现在只等审批和高精地图就可以逐步释放。 目前全公司上下都在捣鼓G9 ，背负很大的使命，导致 P7 的项目有些后延，但是改款P7还是会上4.0的，还是采用软硬件一体打包的方式。 另外有一个传言，吴新宙也准备离开小鹏...

今天有一个比较讽刺的新闻，理想汽车早期投资方元璟资本宣布理想汽车前 CTO 王凯加盟元璟，担任投资合伙人。 这件事告诉我们，好的团队缺乏的不是单一型技术人才，而是能否融合入一个企业文化。 研究投资搞钱和全身心打磨产品，这两者本身很难成正向关系.... 比如今天某品牌宣布在三地上市的新闻，个人觉得这并不是好事，资本初期可载舟，后期也能覆舟。

一直不明白，蔚来 ES7 后，886 为啥还要在旧款基础上改款卖？ 这有点像苹果推出了 13 系列，然后苹果 12 系列还要继续升级，ES8 ES7 ES6 有点像苹果 12 Pro、 13、12，13 虽然是全新平台，但是 12 Pro 还是旗舰，但 12 是旧平台...

有用户在脉脉等平台透露，理想汽车智能驾驶部门 5 月毁约了 2022 年毕业的校招生，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，准备等着毕业答辩结束后入职。 理想汽车发生的业务调整主要涉及摄像头自研和内部系统，理想回应近期内部做了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。至于涉及到的校招生比例有多少，理想汽车回复称“具体人数暂不方便告知”。

百度辅助驾驶服务岚图 FREE ，东软服务岚图全新轿车 H35，纵目科技将负责梦想家的泊车，最后一个最近媒体呼声比较高。 纵目目前也和长安系的车型有很大的合作，包括 APA6.0 和支持无人代客泊车的 APA7.0。

章健勇最终归处是「辉羲智能科技有限公司」，也是一家 AI 芯片公司，成立时间是今年的 4 月 21 日，公司注册资本为 1000 万人民币，包括软件算法、集成电路芯片设计及服务等，恰巧的是这家公司也在合肥。 章健勇在去年过年前后实际已经开始在蔚来做交接工作，但交接很顺利，留足了时间。蔚来目前阵容有前 Momenta 任少卿 和前小鹏 AD 产品总监黄鑫，前者在主导视觉算法，后者主导产品（重用户体验），章离开后算得上是一个比较好的ending，基本对平台没有太大影响。 在上海打听了一轮，发现任的技术很受蔚来的认可，确实在视觉算法领域有很高的建树 ，ET7 软件迭代速度很快，一个算法一个产品的组合现在看是最好的组合，新出行说的 NOP Plus 时间比较准确，但因为疫情会有小波动。

据说速腾因为疫情影响，供应链发生断层，出货量很低，目前定点的车企还没量产交付的大部分启动了 AB 供方案。 在车企选择激光雷达或者毫米波时会选择 AB 供，特别是理想 ONE 当时的毫米波事件后，L9 现在的 AB 供是 Livox 的全新激光雷达和禾塞的 AT128。