NigelZ

不得不说，更新换代后的飞凡充电桩比以前那个傻大黑的旧版充电桩档次不知道高了多少……因为有固定车位所以放弃了电卡，虽然有点舍不得，但是有家充体验确实要好不少。预约每晚22点到次日早晨6点充电，充分利用好半价电费的窗口期。我简单算了一下，假设我百公里18度电耗，上海居民生活用电谷时价格0.307元/度，那我跑400公里差不多只需要22块钱！简直香到爆炸！ 不知道大家一般电耗都是多少，欢迎留言交流呀。我开惯油车，所以动能回收调到0，动力响应调整到标准，完全纯油车模式；然后这两周天冷，暖气和座椅加热正常开，一般上下班跑完高架电耗基本都在18左右。 要说用车遗憾，也是有的。首先就是车机偶尔会账号掉线需要重登；然后方向盘音量键调节有时候是导航音量，有时候是媒体音量，这点让我非常晕……还有个吹毛求疵的小bug，360影像里的R7轮毂是高配轮毂，与我的基本款不符；最后一个是后悔没有选装电吸门，因为R7的蓝牙钥匙支持走进车自动开锁，离开自动上锁，这个功能大大大好评，但是女朋友力气小经常关门关不上，导致我回家打开app才发现车辆没正常上锁。如果选装电吸门的话就不存在这个问题了。 总的来说，R7的使用体验还是很棒的，上面的那些小遗憾也是瑕不掩瑜，丝毫不影响我对R7的爱。希望飞凡越做越好吧！

提完车驾驶了陆续有近一个月时间了，简单谈一谈我的驾驶感受和智驾体验吧。作为开惯日系车的我，从来不知道大家说的“肉”是啥意思，直到我开上了R7，才明白动力响应原来可以这么迅捷，终于才明白了以前开的车“肉”的意思，真的很直观！……从此以后，红灯第一个起步我再也没输过谁！而且这还是我标准配置后驱车把动力响应调节到标准模式的成绩。抬头显示ARHUD对我来说简直是必不可少的存在，每次看着抬显，简直就像是在驾驶着星球战舰一般，科技感十足，搭配上大屏的高精地图，复杂的上海道路也基本不会再开错啦！贴了几张图给大家感受一下HUD的效果。 关于前悬有必要也提一嘴，作为普通车友，可能是我道行不够，真的是感受不到任何区别。基本所有电车我都试驾过了，空悬与否对我真的区别不大。只有发烧友可能才能体会个中区别吧。 最后就是智驾部分了，据说1月份OTA推送智能领航，因此现在我使用的都是高速辅助驾驶。就目前这个体验来说，基本也可以实现上海城区高速放心托管了，除了跟车距离有点长容易被超车之外，其他我完全放心交给系统辅助。 回到车库，打开沉浸模式默默听完一首歌再回家，惬意至此，夫复何求！

提车！大喜事啊！距离提车过去近一个月了，但是每每想到那天的情形，还是喜从心头起！犹记得提车那天起了个大早，女朋友也梳妆打扮完，一起和我美美地来到了东安路交付中心。一眼就看到了属于我的小7，安安静静趴在那儿等着我们的到来。经与交付老师确认果然是我的爱车！经过了验车、付尾款、买保险、上临牌等等环节，终于开开心心带着一起回家啦。女朋友剥夺了我的首次开车权，只能坐在尊享副驾享受啦，感觉也不错，一体三联屏开始看起小视频啦~~~之后再给大家带来实际驾驶体验！