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蔚来 ES6 一年陪伴：亮点与缺憾
我的蔚来 ES6 已陪伴我一年，历经 25247 公里车程，体验了城市、乡村、高速等不同路况，以及晴天、雨天、台风等多种天气。在此分享这一年的用车感受。
先说满意之处。蔚来 ES6 外观出众，操控精准，加速迅猛，超车轻松。与之前的油车相比，其智能化配置让驾驶变得轻松愉悦。作为一部双电机的 SUV，能耗表现出乎意料，全年平均百公里能耗 18.8，月均最低 17.7（24 年 10 月）、最高 19.8（24 年 8 月）。日常通勤百公里能耗约 16，长途高速车速超 110 公里 / 时能耗升至 21 左右，控制在 110 公里 / 时内则可降至 16 或更低。补能花费少也是一大亮点，一年仅 1555 元，远低于此前油车每月 1300 多元的油费，节省不少开支。这一年，ES6 无需维修，仅进行了基本保养。
不过，它也有不足。空调偶尔有异味，但可通过上车前开启 “超强干燥” 功能解决。启动车辆且车机界面为影像时，呼叫 NOMI 无响应，不知是否为出厂设置问题（希望有车友解答这个疑惑）。
总体而言，一年来 ES6 表现令我满意，若满分 100 分，我愿给 95 分，而此前油车仅能得 80 分。
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