蔚来 ES6 一年陪伴:亮点与缺憾 我的蔚来 ES6 已陪伴我一年,历经 25247 公里车程,体验了城市、乡村、高速等不同路况,以及晴天、雨天、台风等多种天气。在此分享这一年的用车感受。 先说满意之处。蔚来 ES6 外观出众,操控精准,加速迅猛,超车轻松。与之前的油车相比,其智能化配置让驾驶变得轻松愉悦。作为一部双电机的 SUV,能耗表现出乎意料,全年平均百公里能耗 18.8,月均最低 17.7(24 年 10 月)、最高 19.8(24 年 8 月)。日常通勤百公里能耗约 16,长途高速车速超 110 公里 / 时能耗升至 21 左右,控制在 110 公里 / 时内则可降至 16 或更低。补能花费少也是一大亮点,一年仅 1555 元,远低于此前油车每月 1300 多元的油费,节省不少开支。这一年,ES6 无需维修,仅进行了基本保养。 不过,它也有不足。空调偶尔有异味,但可通过上车前开启 “超强干燥” 功能解决。启动车辆且车机界面为影像时,呼叫 NOMI 无响应,不知是否为出厂设置问题(希望有车友解答这个疑惑)。 总体而言,一年来 ES6 表现令我满意,若满分 100 分,我愿给 95 分,而此前油车仅能得 80 分。
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