由“为啥L90用双插臂,不用双球节”而引申出来的,今日份车友群新段子: 因为双球节是乐意和蔚来做的区分,然后被黑了,没办法怕L90被黑。 乐道就是TM的跑龙套的 乐道L60做出来的时候,是带着蔚来的傲慢和歧视的 那李斌干脆不要生乐道 要生孩子,又要傲慢和歧视 阿维塔,星纪元,极氪,20万级别里面随便一款都比乐道电池大配置高 这点必须承认,当时就是奥迪大众的思路,甚至想做成保时捷大众的思路 不不,这就像,老大是要继承皇位的,但是得了白血病,一直配不到骨髓;没办法生个老二,就是为老大捐骨髓做准备而生的! 不够贴切,皇位的话,老大挂了,老二就是皇帝。蔚来总不能挂了,靠乐道上位 So!然后发现生出来骨髓也没配上!告诉老二,爸妈一视同仁的,你也是爸妈最爱的宝宝(进牛屋) 思路就是这个思路!再加上,如果这个老大,父母都觉得是李世民呢? 没有李世民,就没有大唐的,有李渊也没卵用 @贺磊 @小新同学 拿去给乐道管理层看看吧 乐道L60给85度电池或者多送点升级券势在必行了 车主口碑是多么的一塌糊涂啊 呵呵呵呵 @乐道Eric @乐道庆华
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我转给他们,明天也当面聊聊

其实当L90这款车外观一亮相,我就知道了,L60就他妈是牺牲品,试验品,很多配置完全可以配上 L60就是简配的。 包括它前面的矩阵大灯,还有它的那个像素隔块的灯语。L60完全可以用。包括它的前备箱,它是有这种技术能力的,包括它的大尺寸的HUD,它的香氛系统。他的空气悬挂哪怕给个cdc可调的

狠狠点赞 目前换回口碑的方法就是一条!增配!目前乐道已经没热度了 周周七百台 不知道能不能支撑455家门店的费用?所以L60原价不变的基础标配85度电池 真的比降价实在 降价几万块全网一样毫无波澜,而且乐道毛利率就没得了,饮鸩止渴不会刺激销量,只有标配85度电池,沈总裁全网直播通告,现场直接让乐道找个换电站换上85度电池开走完成交接!不光能换回口碑而且大力宣传了换电站,这比直接降价有效果,会引起全网的讨论关注,有了热度就会促进销量,销量提高了毛利率自然就回升了。所以高层真的要狠下决心才能挽救乐道。

就是说大尺寸hud完全是可以复用的sku我不明白为什么要多花很多的钱出两套规格?明明60的前面有充足的空间可以用大尺寸的hud!麻烦贺总让高层们看看!十分感谢而且导航的预估电量竟然在路线卡片的最下方需要点开卡片拉到最下面才能看到,难道产品经理觉得这样会很方便么?

回复 下班的李先生这么小的hud,后面连转弯影像都上不了。 还有车上的摄像头清晰度,真的很低很低

回复 一棵菜哈哈 笑死 就hud官方app里还有人吹它很大 去看看理想极氪的hud 说实话还不如不装这个

什么情况,用下来,不是大家都说产品蛮好吗?如果这也要,那也要,请问价格定多少?

按今年的行情真不行了,新发布极氪007gt,双插臂,激光雷达,75°电池,19.9万。100度只要+2万

回复 一棵菜那请问极氪007卖爆了吗?既然价格便宜量又足

问题是你 L60 都没有啊 对比 L90 是取舍阉割的产品

车主群里好些都卖掉了 市场不存在好产品卖差的道理 卖的差 只能说产品力对比友商也只能说一般般

狠狠点赞 目前换回口碑的方法就是一条!增配!目前乐道已经没热度了 周周七百台 不知道能不能支撑455家门店的费用?所以L60原价不变的基础标配85度电池 真的比降价实在 降价几万块全网一样毫无波澜,而且乐道毛利率就没得了,饮鸩止渴不会刺激销量,只有标配85度电池,沈总裁全网直播通告,现场直接让乐道找个换电站换上85度电池开走完成交接!不光能换回口碑而且大力宣传了换电站,这比直接降价有效果,会引起全网的讨论关注,有了热度就会促进销量,销量提高了毛利率自然就回升了。所以高层真的要狠下决心才能挽救乐道。

真的L60创始版车主就TMD处处低人一等

不要叫我创始版,叫我韭皇

我直接吧后面所有标扣了,膈应人,只留一个N

你看乐道L60屁股用蔚来一代的设计语言,脸就不敢用,我就知道蔚来根本就不是破釜沉舟在做乐道,然后市场用实力来打它的脸

样子好看的卖不好的,也蛮多的,蔚来的车蛮好看,销量也不行,极氪001大家都觉得帅,也卖不好

回复 小星辰这么说吧,这个价位,好看那是基本功,不是说好看就一定卖的好,不好看那一定是卖不好的

自从铁成庆华走了之后,乐道管理层现在还有在新出行听取车友意见的人吗?

我觉得你太看得起铁成庆华了,即使他们有时间看,他们也没权力决策或者根本就消化不了

你的意见不重要,领导意见才重要

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