终于要把艾铁成换掉了。但这个板子应该打到李斌身上,他要为乐道今天的局面负最大的责任。 是怎样的决策考虑,让一个完全外行的人担任乐道这样决定蔚来生死的战略业务一号位的? 脑补。李斌当时找了造车内行,听说要出子品牌战略都觉得不靠谱给拒绝了?只有艾铁成这样的外行才愿意接手,也容易被李斌管理。
最后编辑于 · 2025-04-02
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如果只看结果就定罪的话肯定铁成有责任,但话说回来,当初确实一炮而红,唯一的问题就是当初势能没起来,但势能起不来也不是艾铁成能左右的了的吧,交不出车怪谁。所以说都是马后炮,找人背锅

所以说艾铁成是外行,很多问题如果是内行会解决得更好。他是乐道一号位,乐道所有的荣辱他都得背,这是他从接offer那一刻就注定了的。至于李斌应当承担的责任也跑不掉,他已经从公司被动的局面和低迷的股价上体现出来

回复 君临天下123该下课下课,换个人试试是好事。也没办法对艾铁成苛责什么

回复 ddmmdd他以他的能力和经验,在这个位置上应该也充分发挥了。如果不适合,也是李斌的问题。

并不是,当时虽然交不出车,但退单的很大部分都是因为补贴问题。为什么不肯兜底补贴?用脚趾头都能想出来的东西,他想不到,这就已经是很大的问题了

回复 XCX3928q2evk兜底补贴这种有百利无一害的事情居然没做,这真是万万没想到。

回复 XCX3928q2evk就是外行,很多事没有经验就是处理不好

愚人节发的东西为啥都这么认真呢……

已经辞职了

啊,你不看新闻么,已经发公告了

回复 我若其谁很多人反应跟你一样

那时候找个王凤英一样的人来不就好了吗

你以为谁都叫王凤英呀?

回复 Jooger不是,就像小米🈶胡正南一样,你最起码得有个懂的人吧,汽车行业太复杂了

说实话,这个事情是李斌的问题,王凤英常有,何小鹏不常有

回复 君临天下123这个倒是,蔚来现在感觉就是李斌被下面的人骗了,和之前何小鹏一样,有太多问题被蒙蔽掉了自己感觉良好

其实铁成也还行吧,提不上产能是因为nt3.0太新了,很多元器件都得磨合,他还提出过屯车再交付,被李斌否了。而且产能拉的慢主要是因为某来打款不爽快,供应商交货自然也拖拖拉拉,这些都不能怪到铁成头上。 而且乐道L60这款车的设计理念,产品亮点这些东西还是非常不错的,你总不能说营销出岔子就让铁成背锅,产品力强就跟铁成没关系,这也有些双标。 总的来说,L60没成为爆款,头锅是李斌的,铁成只能说中规中矩,没起到中流砥柱的作用,被拉出来背锅了。

我不是说了,板子应该打在李斌身上么,是他用人不当或者是决策失误导致今天的局面。艾铁成肯定有一些功劳,要么早就下课了。你说的很多错误不是他的原因,这我不赞成,作为新品牌一号位,就是要协调内外部资源为这个品牌服务,拉胯的供应链,混乱的营销,背后也是艾铁成外行,以及在内部资源整合上的不到位,这个责任肯定跑不掉的。当然乐道产品力强有他的功劳,但这也是他本职工作,没什么好夸奖的。

在这个位置上,就要为这个结果负责。有再多的原因,你也要想方设法去做好。

“铁成”玄学说不下去了?

哎!铁成?未必!

说实话,板子应该打到李斌身上,我并不看好沈斐,李斌还没意识到问题的严重性,应该从外部请一个王凤英,乐道问题不是内部人能搞定的

他先直管一部分,可能后面还会请人

这个确定了?铁成下课我信,沈博接任我就怀疑了…

等公司宣布吧,我也觉得后半段不那么置信

铁成不是不下课吗?!

那是他一厢情愿而已

无论如何,必须有个来为这个局面负责,李斌肯定动不了了,不敢动秦立洪,只能动铁成了。希望沈博要不破不立,别整蔚来那套格调,别讲故事了,必须杀伐果断,拿销量说话。

我堵铁成不下课!

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