不是郑小康
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奔驰财报刚刚发布，简单来说，这波研发投资计划在 25 年达到峰值，在 27 年投入完毕。投资干嘛呢，一大批新车，从 25 - 27 三年内陆续投放。
首先是纯电 CLA，去年就说了，我对这个车非常感兴趣。EQXX 那套概念转量产，800V + 两挡变速箱，综合能效 93%，高配续航可以干到 WLTC 750 km。
电子电气和软件是奔驰新一代的 M.B. 架构，智驾是 Momenta 的全国都能开。这是 EQ 系列之后奔驰纯电卷土重来，目前看产品力非常强，什么时候发布，如何定价，这都是非常关键的问题。
在这之后，明年 AMG.EA 平台的纯电 AMG 也很值得关注，尤其有 Taycan Turbo GT 和小米 SU7 Ultra 在前。
然后是纯电 GLC、纯电 C 级和纯电 E 级，这仨全部都是奔驰在各自细分市场的核心，所以 CLA 能不能一炮打响，检验市场对奔驰智能电动产品的认可度，还是非常重要。
如果要挑一个的话，CLA 之后最好奇的还是纯电 E 级会怎么做。这个级别目前还没有成功的纯电产品，如果这个级别的老大奔驰自己做，能不能做成？
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