昨天直播雷总顺便拜访了东莞和广州黄埔小米汽车交付中心,这两个地方我都去过属于比较偏的地方。然后雷总引出来一个关键的话题,就是小米汽车的极限交付能力,广州门店陈总的答复是5天/周,100台/天。小米黄埔店大概有十几个销售和20多人的交付,售后团队,这样算每天极限交付单人在5~10台,全国目前80家门店极限情况下一个月可以交付4w x100 x80约等于3万台车。这还要考虑到很多新建的门店没有珠三角门店这么强的战斗力,所以交付能力目前看起来任然是销量瓶颈的瓶颈之一。对于小米来说目前最重要的是提升门店数量和覆盖度。 此外还有一个信息是广东是全国小米和其他新能源车销售最好的地方,这得益于广东没有冬天的气候优势和人口经济双重因素。建议小米在广东增加一个门店交付中心,地址可以设在广州南沙,这样可以利用珠三角中心位置通过深中通道等同时覆盖佛山,南海,中山,珠海,东莞,深圳,甚至覆盖通过港车北上覆盖香港和澳门。名字就真叫珠三角交付中心吧վ'ᴗ' ի@雷军 @贺磊
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粤东需要一个

这个会不会各地过来都很远呀

我从南沙去黄埔交付中心要90公里,去深圳才40km 去东莞30km,佛山和中山都是40km,到香港90km。主要是珠三角交付中心太少了,和珠三角每月三四千交付不符合,如果suv和其他车型推出,小米珠三角一个月交付估计就要1万以上,至少需要10家交付中心。而且南沙有香港城,可以搞一个面向港澳的展示,也为未来进入香港市场做准备

下一个门店在珠海,差内部装修了

销售门店哪里都可以,这个我知道,蛮久了。但是我说的是交付展示中心,泛珠三角的。甚至可以直接放右舵的车,面向这个大湾区。

把交付中心放在南沙,可以这个地方交通确实非常便利。

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