【MONA是小鹏汽车的一个系列,并非子品牌】 何小鹏:我们所有的车型还是ToC为主,不是ToB,MONA首款车主打颜值!今年三季度之后,在每个季度都会有不同的车,我们从2024年3季度到2026年3季度都会有新的车型。 MONA是小鹏汽车的一个系列!会有不错的利润,有不同等级的智驾,我们想将一些高阶智驾功能下放到20万级别内,这是我们在MONA上的一些思考。 给大家再深入分析一些,在今年北京车展之前,小鹏对外宣传“MONA”项目都是以小鹏的子品牌著称,包括官方的一些宣传物料上都可以看出。特别是在今年3月的百人会上,何小鹏亲自宣布MONA品牌的事情,但从昨晚的AI DAY开始,就改为系列。 所以MONA现在并非是小鹏汽车的子品牌,而是一个系列。例如车标这些大概率都是用回小鹏的车标,也不太会有专属品牌名称和LOGO了。 另外一个小鹏提到了不同等级的智驾都会有,所以在D01车型上,也会有不同等级的智驾,包括Pro、Max,甚至还有更基础的智驾的版本。 但在专访当中,何小鹏对于MONA的信息也没有公布太多,只是说了更多的信息会在今年 6 月份公布。 【和大众的合作,会不会推广更多的车企?】 专访中小鹏也回答了这个问题,他说有一些厂商一直在和我们沟通,想和我们进行合作。在过去的时间我觉得和大众合作的非常好,我们有很多东西需要向这些车企学习,能让我们变得更加全面,我们想的是做精,而不是做多。 小鹏说的“很多东西需要向这些车企学习”,其实从最近小鹏的很多决策中就能看出,确实有了些改变,何小鹏现在会更看重长期主义,无论他在发布会还是专访中说得最多的就是“这是一件长期的事”,会更看重长期的效益。包括现在智驾领域的“无图”路线,大模型上车等。
最后编辑于 · 2024-05-28
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那小鹏高端车系怎么办呢

回复 Light小郑同学不就是X9类似的,小鹏的高端也就40万

回复 Light小郑同学一招破防哈哈哈哈哈

是MONA第一款车20万以内,还是MONA系列20万以内

用小鹏车标不好吧,会拉低品牌形象

小鹏?品牌? 恕我直言小鹏就P7好看

难道mona是小鹏标?不会拉低小鹏品牌,影响x9销量?

p5替代后 p 5停产

我觉得不错,用小鹏品牌,大众比较容易接受+便宜的价格,(不然小鹏本身是新能源比较便宜的品牌,还要搞个比小鹏更便宜的品牌,感觉有点低端了)

有没有可能:1、滴滴包销出问题了,所以调整为主打C端,所以也没必要再来一个品牌;或者,2、mona主打2C,再搞个namo什么的专供2B?

以后小鹏品牌可能就跟aion一个感觉了

网约车 这品牌定位不就又下来了。

不是10-15么

强如比亚迪也没有专门为网约车做个子品牌,MONA也没必要独立品牌,何况这车还指望着b端c端通吃