速腾聚创获得小鹏汽车定点,细节的是速腾 CEO 邱纯潮(左)拿着的是最新一代的 MX 激光雷达,这也有几个信号: 1|接下来小鹏的新车或者改款车型并非都是纯视觉,因为 MX 量产还要到明年,所以涉及到的是明年的产品。 2|小鹏接下来策略应该是中高端车型加入激光雷达,中低端车型走纯视觉。MX 价格也是千元内,为什么不用?接下来激光雷达的话题有变,会是 20 万级以上车型的标配逐步渗透到 15 万级。 3|MX 尺寸非常小,所以小鹏接下来搭载激光雷达的新车型可能是头顶方案了。
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激光雷达再小一些都可以放在三目摄像头的位置了

这么说激光雷达才是自动驾驶王道啊

如果激光雷达做到足够小,能让放在车顶基本看不出来就好了

那意味着双激光雷达方案失败了?

新一代的激光雷达比以前的小多了,但是性能也提升了很多,科技进步的速度真快。