鹏友晨光
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4月15日，有消息称，花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部，全年交付量约5.5万至7万台。该行估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元，整个造车业务合共亏损41亿元。
对此，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博回应称，“这一信息可能偏差较大。了解了下，花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，我们也在全力提升交付能力。”
个人认为：
首先，计算方法不一样。
小米交付初期利润估计会低，甚至也有可能亏本。但随着大量订单带来的摊薄成本，后期总体会利润会越来越高，盈利是正常的。否则，赔本的生意谁在做啊！
其次，也许是营销手段。
也许是障眼法？让消费者感觉小米的亲民，友好，让利于民，用41亿亏本赚吆喝？
第三，4月2日的分析报告为啥现在才拿出来说事？小米汽车内部财务不会分析了？
只是感觉，网络舆论太复杂，希望车友们擦亮眼睛。
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