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4月15日,有消息称,花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部,全年交付量约5.5万至7万台。该行估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿元。 对此,小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博回应称,“这一信息可能偏差较大。了解了下,花旗汽车分析员这份报告出自4月2日,对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周,我们的订单还在持续增加,我们也在全力提升交付能力。” 个人认为: 首先,计算方法不一样。 小米交付初期利润估计会低,甚至也有可能亏本。但随着大量订单带来的摊薄成本,后期总体会利润会越来越高,盈利是正常的。否则,赔本的生意谁在做啊! 其次,也许是营销手段。 也许是障眼法?让消费者感觉小米的亲民,友好,让利于民,用41亿亏本赚吆喝? 第三,4月2日的分析报告为啥现在才拿出来说事?小米汽车内部财务不会分析了? 只是感觉,网络舆论太复杂,希望车友们擦亮眼睛。
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