迎面走来的是中国男子足球队
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从昨天看到新P5发布预告，到今天出配置和价格，一直很关注，主要是想看看小鹏今年以来的系列动作，背后预示着哪些信号。
首先是sku的简洁化。以前的P7、G9，那几个字母代号，真是看得懵逼头大。从P7i开始，sku精简好评，也让小鹏有信心延续这个思路。再到G6、24款G9也是如此，今天的24款P5更是简单干脆。
其次是产品定位。后G9时代，小鹏终于把手里几款车的定位搞得更加清晰了。从价位和配置上，结合一定幅度的价差，让消费者自己去选择。修正了G9的售价体系，也显得更加清晰。所以取消了P5的激光雷达，保留NGP选择的同时，把XNGP推向了20万+的市场。
最后是市场挖潜。如果说小鹏客群高度捆绑XNGP，那P5看起来很难看好。但池子里的水，总会饱和的。还是要想办法去引流，去抢各个价位的油车市场，多挖一点是一点。好比我选丐版P5，最后价格是14.89，相比差不多外观尺寸的日系凯美瑞、雅阁这些B级车品，可不直接干退国内市场？
当然，最后那句论调肯定是极端且夸张了，但不用怀疑的是趋势已形成。只要开始去挖油车份额，那目前怎么看都是对的。
最后编辑于 · 2023-09-25
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