下午和太太进行了2个小时的蔚来体验,上一次试蔚来已经是一年半前,那时蔚来在中山还没大的体验中心,就只有一家很小的商超店,那次体验很一般,加上那时实力不够所以后期就算开了几家大的店也没有再去。今天再次算比较深入去了解新ES6,真的一改对蔚来所谓加价10万买服务不值这个观点。销售很专业,讲解以及反应能力都很优秀,试驾了新ES6,体验了换电,这车真的不错,如果不是我已经开了半年G9,在这种服务下,我可能就想都不想入ES6了。 很有趣的一点,一路试驾换电停车去牛屋,碰到很多素不相识蔚来车主,他们都很主动和热情的跟我们招手和打招呼,这个是震惊到我们的。试驾完去到接上小孩去看G6,顺道跟我的销售分享了一下蔚来的体验,说得他也很有冲动是想去蔚来体验一下,我是很支持的,学习好的东西还是很有必要的。
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为啥我碰到的蔚来销售都挺一般😁

回复 夏与时自游家又复活了,搞到资质了,不知道小牛电动车老车主会不会给点特殊权益

回复 狡童再试试,之前我这边没店,他们广州过来,没认真试其他功能

回复 夏与时我去万象汇的理想没人鸟我,可能我穿了短裤拖鞋?

回复 老撕鸡万象是唔show人嘅,上次我去一样,可能睇我唔似卖得起佢地成日外出送车去试驾嘅。

回复 夏与时看不上我们这些三瓜两枣

回复 老撕鸡得闲去试埋非凡,系大信金座再睇一次阿塔,还是可以。

回复 夏与时阿塔外形欣赏不来,所以就没试

蔚来的审美一直都在线的

回复 MonEC7外观的确好看,但是坐里面感觉坐得很高,有点怪怪的感觉

如果只讨论车的话,新ES6还是相当有竞争力的车。 如果我买车的时候有现在的ES6可选,我应该都会仔细考虑一下的 。。。

回复 夏与时无论有没有换电,蔚来的续航里程短还是一个决策瓶颈。当时一个朋友刚提了老款ES6,续航里程不到300公里,这是我家当时否定蔚来最主要的因素。。。

如果es6的城市noa免费且好用,那g9就out了。现在没有城市辅助驾驶的车一律不考虑

回复 夏与时华为收3.6w,目前只有小鹏免费过3年应该就百花齐放了

很主动的热情打招呼 在国内这个………有点匪夷所思啊

蔚来可以试驾去换电,为什么小鹏不能试驾去演示800v充电

可是你的结论居然是想再买一台G9那是什么回事?

蔚来的内饰真的很顶

ES6倒是兴趣不大,准备看看ET5旅行版

碰到的极客和理想销售都是买了et5

你试驾的频率好高

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