做好电台这件事情上，蔚来就是扮猪吃老虎！ 聊一点你所不知道的NIO RADIO 蔚来这个品牌，周围有很多不同于传统车企的思考和布局，比如大家熟悉的充电桩和换电站属于NIO POWER，蔚来周边的服装属于NIO LIFE，还有海底捞一样的售后服务属于NIO SERVICE。而今天我要说说那个上车大家都能听到的NIO RADIO一些小事儿： 1、车上的电台差点死掉 2019年蔚来危机的时候，斌哥也想掐掉这个只花钱不赚钱的部门，但是内部讨论，用户与蔚来的联系，线下有牛屋，线上有蔚来APP，上车就啥都没有了，只能和其他车品牌一样听听QQ音乐之类的，这很不“蔚来”，于是蔚来咬咬牙，还是把RADIO这块儿业务给坚持了下来。 有蔚来范儿，是斌哥对NIO RADIO的基本要求，所以你在车上能听到的蔚来，没有广告，有趣有料有逼格。 2、地方台？中央台？ 仅仅是蔚来链接一些资源放车里给大家听？对于蔚来这个用户企业是远远不够的。 所以有很多车主也参与到内容的共创中，比如用户分站长，各个地方都有，比如蔚来牛人，就是知名的蔚来车主自己的节目，再比如播客频道等等。 我所在的成都，就有将近10名用户分站长，每天节目不重样，很多都是用户自己录制，甚至自己剪辑，得到的报酬也仅仅是不多的积分。这里你能真正看到为RADIO的那种热情和热爱。 3、7.1.4声道？没有内容都是耍流氓！ 蔚来的二代平台车型全系升级到了杜比环绕7.1.4声道，如果仅仅用所谓的QQ音乐等音源是完全无法喂饱这样的硬件的。 光有硬件没有资源都是耍流氓！ 于是蔚来开始自己创作沉浸声，专门在车机系统上设立自己的沉浸声频道。 古典乐、流行歌、张学友、邓丽君、新春音乐会等等等等...... 基本按周为维度进行更新。 其实这个事情费力不讨好，很多时候用户买车只是关心硬件，一个国产代工+欧洲品牌贴牌的音响，远远比蔚来这样追求内在讨巧得多。但是蔚来依然在自己独有的思考上面坚持给用户更好的体验。 4、数量和质量让专业电台相形见绌，用户黏性也是首屈一指 你也许收听过城市广播FM，里面频繁的广告和FM天生的音频素质也许让你的宝马梦回五菱； 你也许用蓝牙收听过类似于喜马拉雅，上车还有手机一番操作，手忙脚乱。 这些在蔚来都不存在，蔚来目前一共上线了6万多期节目，覆盖了300多个城市，超过4000多的用户一起共创，范围、深度、广度已经让专业电台相形见绌，而且还没有广告。 RADIO已经立志要每年都召开这样的大会，让全国各地的RADIO粉丝车主齐聚一堂。 另外说一句，得到的听书部分也即将上线NIO RADIO！ 5、这样的内容还怕不能商业化？ 根据向RADIO部门老大Ethan的了解，蔚来自己创立的内容，也有商业化的安排，不仅能车机端听到，APP端也要能听到，外面其他品牌的车主也要能听到。 让蔚来社区的资源走向整个行业，也是NIO RADIO这个人数不多的小部门大大的梦想。 最后，其实我一直很惊讶蔚来的NIO RADIO这种宝藏资源库，竟然这么默默无闻、这么低调内敛。 车只是一个载体，就看车企怎么通过这个载体给用户更加愉悦的生活体验了。NIO RADIO在这方面做到了行业独一无二，而且群众基础广泛深刻，已经是新能源汽车行业一道独特的风景线。 上车只听NIO RADIO，这不仅仅是一句口号，因为其他相比之下真没啥好听的。 祝NIO RADIO越来越好，节目越来越棒！