黑小二
蔚来高活跃用户
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行政豪华版（52.8万起）
说它香真不是吹，线控转向、后轮转向直接标配，连双腔空悬加CDC都给你安排上，快5.3米的大家伙开起来居然一点不笨，灵活得很，日常坐进去那舒适度也完全够用。
适合啥人呢？预算卡在50万左右的老铁，选租电的方案落地才41万，再花点小钱加个22寸光辉轮毂就完美了，原厂自带的21寸基础轮毂是真的丑，别听人瞎哔哔说丐版不如ES8，这货根本就是ES8的Pro Max，实打实给你堆了一堆硬货好东西。
行政签名版（58.8万起）
比低配贵了大概6万块，这钱主要花在了天行底盘，还有智驾多塞了一块做冗余的NX9031芯片上，至于这芯片以后能不能完全用上，说不准得熬到2030年去了。升级的地方是真有东西：换了反应快得多的天行全主动悬架，隐私调光车窗直接给你配齐，还多了一块智驾芯片。装了主动悬架的版本开着是真的稳，虽然细碎的小震动还能感觉到，但人家直接把那些小颠簸给你滤掉大半，支撑性又特别足，坐着晃都不怎么晃。我们那天把俩版本都试了，同行四个人刚开出去二十来米，全都说豪华版颠得慌，吃过细糠哪还咽得下粗饭，有条件能上直接冲就完了，没对比真的没伤害。同事对着那隐私调光车窗夸到停不下来，说这下连车窗防晒膜都省得贴了，对很多目标用户来说，就这么一个戳中痛点的小功能，直接就让人想掏钱，谁有空去研究你那些底盘参数啊，估计大部分女生也都是这样，对冰冷的数据半点不感冒，坐着用着舒服比啥都强。特别适合对车里安不安生、坐着够不够稳要求特别高的朋友。
地平线特别版（65.8万起）
那配色老气横秋的，看一眼直接不想多瞅，什么内饰绣花、专属高音单元我是半点儿没感觉，整个签名版真的完全够用了。
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