未为危危
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新ES8开售一年了，我为什么依然愿意把它推荐给朋友
新ES8在8月21日成都车展完成了第14万台交付，从正式交付算起只用了335天。自上市之后，它几乎每个月销量都能维持在1‑2万台，今年更是多次拿下大型SUV、40万级车型双料销冠。这份稳定的市场表现，也是我愿意把它推荐给朋友最坚实的理由。
再说说车子本身的实力，最让我惊喜的是智驾。经过多次OTA迭代之后，蔚来NWM现在是真的能用、好用。官方数据显示：蔚来自研智能辅助驾驶单月总里程已经突破3亿公里，城区领航里程环比上涨9.2%，有60.5%的Cedar用户，智驾里程占比超过一半。和我以前开的油车相比，体验差别很大。底盘调校不错，过减速带、坑洼路面颠簸感很轻，智驾行驶的时候车身也特别稳。
内饰氛围感很足，我最认可零重力座椅，家里老人、小孩坐过都说舒服。我们一家六口一起跑高速，第三排空间一点不局促，长时间乘坐不会难受，全家出行不用再开两辆车。不少六座SUV坐满六人之后后备箱就捉襟见肘，ES8没有这个问题。全员坐满的情况下，下沉式后备箱再加上前备舱，一家人长途旅行的行李装备轻轻松松就能装下。
天琴音响带来很棒的听歌体验；NOMI语音可以控制空调、切歌、导航，偶尔还能有趣互动。后排娱乐屏在长途路上用处很大，小朋友可以看动画，大人也能看看节目，漫长的高速旅途就不会那么无聊。
当然还有换电这个加分项。高速服务区几分钟就能完成换电，不用守着充电桩慢慢等，也不用像油车一样排队加油，省下不少时间。
综合这些点来看，我觉得蔚来ES8是目前大型SUV里非常值得入手的车型。
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