xuhaogo
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蔚来ES8这款车真的很神奇，上市了这么久，还能保持如此的销量，问了很多提车的车主，他们日常其实其实大部分用车场景是1个人或者2个人，因此很多人六座的需求并不大，但是它的内饰质感调性以及空间感让很多用户还是会选择ES8，现在蔚来ES8大五座上市了，如果他们没提车很多人会选择大五座，因为五座市场其实是一个满足大部分家庭需求的。晚上来门店看看ES8大五座版本，不知道蔚来再爆款大六座ES8的基础上，拿掉第三排能玩出什么花样。
【外观】
和六座ES8差距不大，但是展车是月辉银，这个颜色很高级，我很喜欢，但是我还是会选择黑色，洗车会多点，但是低调沉稳。ES8的多幅轮毂也是我最喜欢的，路上看到过几次，都很质感。不过大轮毂才是大车的必备，续航会差，但是看起来更协调！
【内饰】
前排驾驶位置和六座es8基本一致，熟悉天际屏，大横屏，灵犀岛等等，豪华科技感一直在线，前排二把座椅都是支持零重力的，再结合其座椅按摩通风，这样在日常休息时驾驶位置还是很舒服的。后排首先是超大的腿部空间，和前排的零重力座椅一起，可舒展躺卧，放平座椅后能形成两张近两米沙发床，后排左右二边的零压座椅最大靠背，最大的躺角138度。舒适性很好，再右边还有脚托，后排空间，舒适性还是很不错的。其他的配置和六座ES8基本一致。该有的豪华感都统统的在。有人说后排没有零重力座椅，但是这个舒躺的座椅足够舒适。
【后备箱】
后备箱一定是相比大六座es8的重点玩法，这次展车展示的是一个全皮革包裹的隐私分舱板，不得不说蔚来对美细节考虑，因为再豪华的内饰，如果行李和内饰在一个视线下会显得杂乱无章，有这个全皮革材质的分舱板，上面可以放一些装饰品，下面有超大的后备箱加下层空间也足够日常出行需求。另外一个特色就是带阻尼推拉门的后备箱隐私储物格，放置一些小件隐私品，后期可玩性很高。期待更多场景配件来满足各类垂直用户的需求，比如露营，路亚甚至是轻商务需求。
蔚来ES8的五座版的外观内饰的调性和6座基本一致，价格上便宜2.5万左右，还是挺不错的，不过在如此竞争激烈的市场，纯电领域的大五座的产品并不多，因此其能够给ES8带来一定的增量，你们看好ES8的五座版吗？
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