行吃的发布会第二期－《乐道两周年快乐，L80正式发布选购建议》 乐道两周生快，以及80正式发布了，来聊聊我个人最推荐的配置以及选装建议吧： 一、对正式价格的整体感受 可以说，乐道L80的预售价15.98万元起（BaaS方案）的定价策略是成功抢占关注度了的，当时绝大部分人的的预期都会更高一点，包括我和@贺磊。而第二天沈斐说的预售当晚小订比去年90更好佐证了这一点。 而正式价格中，整车购买版24.28万元起，BaaS租用版来到15.68万元起，也就是优惠了3000元。 坦诚说，这个优惠，也就是大家很喜欢说的诚意让步幅度不像预售价超出绝大部分人的预期，所以也就没预售价的爆炸惊喜。 但结合其“大五座旗舰SUV”的定位，以及今年整体原材料上涨的北京下，整体价格体系个人觉得还是有竞争力的。 二、三个版本的核心配置及高/低配差异对比 乐道L80跟90一样提供Pro、Max+、Ultra+三大版本，以下是核心配置差异： Pro版：标配85度长续航电池、Nappa真皮内饰、CDC+空悬，电吸门，超大hud，冰箱，超大电前备箱，全车通热按，小桌板等，智驾采用单Orin-X纯视觉方案。 Max+版（+17000元）：升级为自研神玑与激光雷达智驾系统（与蔚来同款1000tops神玑芯片+激光雷达）以及增配了17.3英寸二排吸顶屏。 Ultra+版（+20000元）：增加100kw前电机，四驱动力提升至440kw（约600匹马力），百公里加速4.5秒，标配电动踏板。电踏板目前优惠价6000元选装，也就是说后驱改四驱需要1.4万元。 行吃推荐选购配置： 首推中配版（Max+），尽量别选低配版（Pro） 推荐Max+版：作为中配，Max+在Pro版基础上补齐了神玑9031+激光雷达与二排吸顶屏两个核心配置，1000tops 的神玑芯片带来的远期智驾迭代能力超过所有竞品的智驾能力（基本配备单Thor 芯片，算力750tops ) ，且另外增加二排吸顶屏配置，竞品如i6需要单独选装1万元才有。 另外后驱版本具有一定续航上的优势（搭配20寸标配轮毂更加凸显）。 *单独聊下双排车的二排吸顶屏配置。之前体验过有二排大屏的其它双排车，在常规乘坐下体验一般，主要因为空间问题眼睛离屏幕过近了。 但L80的很不错，空间很大且仰角够，且还有二排大沙发模式更加适配，因此是值得推荐的配置。 不推荐Pro版：pro标配硬件其实相当可以，空悬标配了小超预期，其它舒适性配置基本拉满。 但长期使用来看神玑激光雷达路线为蔚来的主线方向，潜力更大。如果预算有限，Pro版可满足基础需求，但建议优先考虑Max+的中长期价值。 Ultra+版适合性能党：四驱动力适合对加速或北方冬季冰雪路况有强需求的用户，但价格略高，性价比相对弱于Max+。 BaaS与买断的选择： 维持我一直以来的建议，除了非常非常确信自己一定会开8-10年以上的用户，都推荐BaaS。 电池资产本质上来说是会随着车辆折旧而贬值的资产。尤其当下新能源汽车仍在快速迭代阶段，电池作为个人资产来说远期价值必然无限接近0，且BaaS购买具有使用中出险免出个人保险，减轻购入负担，少贷款少利息等核心优势。 ​四、选装方面的建议（选装首发优惠6折）： 乐道选装很少，合理选装性价比更高。 车身颜色（付费车漆6折后4800元）： 相比90，新增了付费的深绿色车漆，搭配各种熏黑实车质感不错，且6000定价6折后4800元，可以考虑。 但如果有贴改色膜，车身贴纸等个性化需求，可以选免费车漆，保值率更高。 轮毂（21寸选装6折优惠后6000元）： 如无对21寸轮毂样式的偏好，建议选择20寸轮毂，CLTC续航长20km，且后续如有越野需求等找20寸AT胎更好找，换胎成本低。 内饰颜色： 新增内饰颜色桂庭黄，一开始看图片是觉得怪怪的，看了实车觉得不错，个人感觉很像踢不烂的大黄靴，很有户外风格，选装6折优惠后3600元。不是特别理解为啥会收费。免费的米白和棕色都不错，材质全系一致。 如买非顶配，电动踏板选不选（首发优惠6折后6000元）： 首先我作为选了踏板的90车主表示，乐道的电踏板非常好用，伸出速度快，踏实，高度适中，相比竞品没有该选项或1万元的选装价，6000元的乐道电踏性价比无敌高。 如果基本为小两口用车，可以不选，L80的车门槛不高，年轻男女上下车毫无压力。 如果有老人，有10岁以内的娃会乘坐，建议选上，非常实用且充满情绪价值。 两年前的合肥诞生了乐道这个品牌，而两年后的今天乐道也成长出了第三辆车。 在周年嘉年华。我拿着集邮卡在一辆辆乐道车前驻足互动又离开，就像过往所有非议与赞美与荣耀一样。 别高兴太早，乐道，总有新来者。 别担心前途未卜，乐道，总有新来者。 以上就是全部内容，如果还有其它问题，欢迎评论区交流～ @小新同学 @阿平同学 @张一根