楊杨得亿
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你怎么又换车了，还是蔚来
今年回老家过年，被问的最多的一句话“你怎么又换车了，还是蔚来”。前两年是开ES6回去的，去年置换了ES8，春节期间回到家里打开前备箱拿行李那会吸引了他们，才发现换了一辆车（毕竟一年也就见1-2次）。
记得我当时是秒锁单的，由于App网络差，但是在我的努力下30多秒就搞定了，最终10月15日提车了，现在回想起来为什么要换车，还是蔚来？
首先是需求吧，家里的丰田MPV3年时间从14万公里又开到了22.8万公里，1块多钱一公里，油钱就花了8万多块钱（出差或家庭出行用车），开电车顶多0.2-0.3元/公里（公共设施加电补能）。
其次是空间，乘坐空间大点小点还能忍忍，毕竟出行在车上的时间不多，但行李储物空间得够，记得2023年开丰田MPV云贵川自驾游，二排也得放行李。ES8今年春节测试过了，把三排往前移加上前备箱的储物空间，行李能够装得下。
最后就是补能吧，互联网上吹捧充电多快多快，现实生活中很难达到或者有限制条件，换电就简单了（更多的原因是我不想把太多的时间花在充电上）。我原先的计划是留6和8，但广西区域的换电站……，最终还是选择了一油一电。
用车139天行驶了7225公里用车体验，一开始挺难受的，能用的换电站少（没电池），无奈的充了几次电，现在9个站点都配备了2-3块电池。
能耗比想象中的好，毕竟2代车在哪里摆着，实际用车下来统计换一次电跑380-400公里是没有问题的（用车城市：广西南宁）。
现在出差或家庭出游也从开丰田油车慢慢转变成开蔚来ES8（能换电的路程为前提）。
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