贺磊
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《领克900的智驾让我重新改观认识了》
很早之前，领克900因为首发Thor的原因，让我对这台车的智驾期待值很高，加上吉利的智驾现在是大一统的架构了，所以我到了车立马就去试驾体验了这台车的智驾，包括城区和高速，当时的结果让我很失望，城区就先不提了，高速上的表现不算合格，完全对不起Thor这么新的东西，我当时把我的很多细节反馈给了陈奇和领克的负责人，他们说后续会有一个大的OTA去提高，今天我再次体验了这个年底的新版本，在新出行领克社区说说我的感受：
1：这是一个合格的智驾了，无论是高速还是城区，都是可用的，而且还挺好用的智驾。
是否进入第一梯队，和华为小鹏理想蔚来momenta元戎有没有差距，我今天没有严谨的测试，这些估计要@飞机先生 和@维圈圈 他们测试后才能下定论了。但对于普通用户来说，这个已经是一套很值得体验的功能了，为这个功能买单，值得的。担心买领克900智驾不好用，这个想法可以打消了。
今天在路上遇到了掉头环节，驾校车环节，路边修路环节等很多需要绕行和紧急应对的地方，都表现可以。
这套智驾的性格属于稳中偏保守的性格，很多时候的调整不如华为那么积极，但会让人安心一些，特别是一些之前没太接触过智驾的人。
2：领克900补上智驾的短板后，这台车真心是一个比较水桶的超级性价比车型。
非常不错的外观和内饰，领克在内饰上很多细节，做得比较到位。还有一点就是这个车的HUD，我非常喜欢，SR也在HUD上有非常好的呈现。
3：底盘扎实是我每次开900时候的一个感慨，扎实的同事这台车明显有了舒适性的取向，在减速带和井盖的的时候，都有很舒服的表现，我推荐大家去店里试驾一下，六座三排的车有这种表现的车要不就没有，要不就贵很多。
此外最爱的是座椅按摩，带臀部的按摩，对于司机来说，特别舒服。
这台车我现在觉得车机软件还有一些地方可以提高，比如HUD的地图和SR的并排，感觉有点过于复杂了，但简化版又没有达到需求，包括车机和语音上的一些小的BUG。
今年据说还有领克800，一个大五座的SUV，我还是很期待的。
最后编辑于 · 2026-01-12
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