楊杨得亿
蔚来高活跃用户
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蔚来BaaS不强迫的，买断依然极具性价比
要说起蔚来汽车当然离不开BaaS租电购车方式了，但不是强迫的。
我当时锁单ES8的时候就毫不犹豫的选择了BaaS租电方式购车，因为：
买断电池的车，按照今年购置税政策免3万，得额外缴纳几千块钱的车辆购置税；BaaS租电的车，享受电池那部分购置税的减免。
买断电池的车，电池出现问题走整车保险（你没买就自己掏腰包）；BaaS租电的车，电池出现问题走蔚来的保险。
BaaS租电的车，一年后可以随时申请买断；买断电池的车，永远不可以升级回BaaS。
不论买断还是BaaS，因为有换电体系的存在，会主动淘汰不健康的电池，让用户不用担忧电池衰减的问题，所以说想买断就买断，想BaaS就BaaS。
六座行政签名版整车价格是446800元减掉复购8000元减掉预定优惠5000元，实付433800元。选择BaaS电池租用服务减108000元（省掉的车辆购置税能抵几个月的租金了），首付65800元，余下车款26万选择了金融贷款（2年免息申请没通过），现在这个车子每个月还贷4829+1128=5957元。如果当初选择买断的话首付应该是93800元，贷款34万，月供约6315元。
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