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    XCX-Test（76）| 智界 R7 增程 Max 纯电续航及油耗测试

    陈大个同学
    动态

    智界R7增程版来啦。号称最强增程器，来测测。

    吴颖
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    吴颖
    2025-01-09

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    关于智界 R7 增程版的底盘问题，我讲讲我的体感。

    看到了一些说增程版悬架的问题，在不拆车不抬车的前提，我觉得增程版和纯电版在日常的道路体验中有以下的感受。

    - 增程版的前悬更灵活
    纯电和增程我都有开了好一段时间，在环市快速路上，增程版的入弯的信心感会更直接，车头可以说是指哪打哪的感受。

    - 增程版比四驱纯电版更轻
    四驱纯电版整备质量：2320kg，增程版 2298kg，整备质量是轻了。前后车身的载重比例上，增程版在体感上更接近 50:50 的感受，所以有了上面的更灵活的感受。

    纯电和增程的标定都是城市舒适，在这个级别里面能提供全铝悬架，空气弹簧，还有优秀的标定风格。我想问，这个价格区间，唯一性的价值已经突显。

    我个人的理解是，无论是什么类型的悬架，重点看的是标定和实际体验感受。没有必要被键盘侠带着走。

    小白同学来啦
    2025-01-03

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    新出行实测｜智界 R7 增程版纯电能耗和油耗测试

    上次和@陈大个同学 一起测试了下智界 R7 增程版，重点在纯电能耗、综合路况的亏电油耗以及 55% 电量下的高速油耗，感兴趣的可以关注下。

    05:12

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