零跑C16

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    XCX-Test（59）｜零跑 C16 200 智驾版纯电续航及油耗测试

    阿迪同学
    动态

    本周将开始零跑 C16 的实测，看看 C16 用起来到底怎么样 今天首先要测的就是纯电续航，我们不会使用极限纯电模式，看看正常状态下，零跑 C16 的达成率能到多少 那么各位对零跑 C16 有什么想问的问题，欢迎在评论区留言

    陈大个同学
    导购

    新出行导购 | 纯电/增程都有 零跑 C16 购买手册

    阿迪同学
    文章

    新的理想，从零开始……零跑C16定义六座SUV价格之锚？

    逗爸逗爸
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    好好的就好
    昨天20:15

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    C16提车了
    我是6月30日下定的，7月13号车就到了，应该是第一批吧。
    一、选购提车心路历程
    第三排用的少，二排常用，所以一直在考虑把7座换成6座，提升二排乘坐舒适度，看到了零跑C16确实不错。期间也对比过其他车型，新能源车当前的发展趋势更新迭代太快，让我侧重性价比选车，最重要的是零跑造车的理念，让我最终下单了零跑。
    考虑到里程焦虑，确实偶尔会有，哪怕一次也够心烦的，所以下单了增程款。
    二、用车体验
    1.整车的外观设计还是符合当下的主要审美，绿色的外观搭配橙色的内饰符合全家人的口味，车内内饰用料也是不错，门框座椅扶手箱都很好，遮阳板驾驶位也带灯和镜片，比较方便，还有前挡下方的设计很好的改善了反光对行车的危险。
    整体的座位空间还是够用的，我会把第三排放倒一个，二排调到最后，毕竟第三排用的几率还是相对少的，头部空间也是充足的，毕竟家里人身高也没有太高的。

    2.智能车机系统操作很流畅，各个软件响应速度很快，目前没有什么卡顿，比以前开的车是好了很多。之前看视频，可以从窗外唤醒小零，现在小零语音支持修改唤醒词了，确实提高了安全感。
    现在上下班都会开启acc功能，出了市区车流少，自动减速能减轻开车压力，高速有时也会开启lcc功能，能够很大程度解放双脚，因为采取的更偏向安全的策略，刹车介入比较早，不过通过踩油门可以解决，习惯以后还是很好用，毕竟现在的智驾水平我认为还达不到完全不接管。
    关于App控车，华为手机是不支持的。所以我换回了苹果手机，可以语音控制开后备箱，解放双手还是比较方便的。他的远程控车还是比较方便，有时候提前把车打开，降温后一上车，温度比较舒适。
    这个灵动空间可以进行很多创作。儿子生日，提前给他定了时间，和播放的祝福语，生日歌，孩子非常高兴。
    3.车开起来加速非常的快，确实有电车的优势。但是由于刚开电车不是太适应，经常会超过限速，Acc功能的开启还是很有必要的。电车动力还是很充足的，为了省时间，我会抢绿灯，汽油车的话，那可能就没法通过，换了电车，确实给我省了很多时间，让我少等了很多红灯。
    环保健康座舱的座椅舒适度还是很柔软的，包裹性也不错，发动起启动仔细听会有感觉，但不是太明显。
    目前跑了快1000公里了，高速和下道，基本上一半一半吧，每天上下班通勤为主，油耗在8.8左右，电耗在18左右，这个跟个人驾驶习惯有很大关系，而且高速我会选择燃油优先，保证电量充足，快充充过，1个小时左右吧，慢充用的3千万的充电枪，这个是自己买的，因为小区线路原因充电桩还没安装，增程版的电池小，慢充从15%左右到充满大约在11个小时左右吧，晚上充上电，第二天满电开就行了。

    三、亲友评价
    家里人乘坐以后都觉得很舒服，体验感不错，以前孩子非要坐副驾，现在有了小桌板和电视，主动要求坐后排了，而且第一件事就是打开电视，看娃省了不少心。而且这个车三排都有安全带，很方便带，孩子们养成了系安全带的好习惯。

    小张耳朵
    昨天08:35

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    一篇文章，讲透NAP是什么 NAP，即Navigation Assist Pilot，是一种高速智能领航功能，能够实现点到点的辅助自动驾驶。NAP作为当前智能辅 查看全文

    无敌泡泡小飞龙
    前天22:35 · C11

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    静态体验零跑C16

    作为一位零跑C11的老车主，我对零跑这个品牌有着特别的信任和喜爱。所以当我听说零跑推出了新款C16时，我自然是充满了期待和好奇。终于有机会近距离接触这辆新车，我 查看全文

    深海少年与鲸
    前天22:09

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