有感于零跑C11的1.8万公里

我家小零C11在3000公里作了首保后，并且在1万公里作了二保，现已安全行驶至约1.8万公里，在经历了首保和二保后，加上对小零性能的进一步磨合，现分享这1.8万多公里的使用感受。

品价比：无论是增程版还是纯电版，2023款的C11是14-15万的起售价，区别在于是否携带增程器这么一个“充电宝”，如果非得推荐，那么建议准车友可以完全可以根据个人在实践用车的需求，或是财产状况而决定哪款和哪个系列！而我的C11是2022改款的纯电版，去年选择了磷酸铁锂510豪华版，南方的天气比较稳定，所以磷酸铁锂并没有传说中的“掉电”！而且这个14-20万的总区间，无论是同价格的不同车型的配置，还是同一增程或是纯电款配置的不同价格，零跑C11在同级别、甚至是跨级别的新能源汽车，均是很多准车友的首选车型之一，比较，高品价比的商品，谁不希望拥有呢？！

驾驶感受：从自然吸气的没车过渡到新能源纯电车，电车起步快，电机200多匹给力，随意超车、切道、变线（安全的前提下），驾驶乐趣，绝对值得！划重点，C11全系标配后驱！！！动力和加速直接任性！推背感相较自然吸气的油车和/或前驱动力的车，更加迅猛、更加强烈！

科技感：除了方向盘上的常用键，C11全系几乎无实体键，语音智能操控，高级、省心！无论男女司机，包括中老年司机，均适合，简约风，容易学习，容量上车。呼叫小零：“你好，小零”，成为零居每天的日常用语。

辅助驾驶：智享版标配LCC和ACC，真实实现入门即豪华！入门即科技！作为13年老司机，日常还是自己手握方向盘，眼看四方，偶尔在高速上打开辅助驾驶，可缓解长途的疲惫。在多个感控硬件的加持下，在安全的前提下，实现轻松驾驶的乐趣！

家充：在办理了家充后，对于充电可以任性地在睡梦中进行，并且通过app预设置充电时间，实现充电自由，而快充一般在应急或是长途路上的补能方法，国家基建到位，零跑app点开、或者车机上随便点开，均能找到最适合的充电桩，实现无焦虑出行。

快充：偶尔在外边快充，大概是40分钟左右的时间，中午吃个饭，也是在欢声笑语的午餐中自然度过，在你饱餐后，小零也是充满力量地等待主人的你。

电耗：在OTA后，车机上显示的快乐表的记录是8-15kwh/100km，在约1.8万公里的综合路况实践经验所得，当70-80公里时速下公路行驶最省电，最高记录约接近1:1，而高速公路长期120多公里时速下，高速的续航约是6-7折。毕竟，炎热的夏天，全程空调是出行标配，此外，音乐也是消耗电能的器材，总之，提前规划、科学补能，小零就能陪你一直走到目的地。

后排：2米9的轴距，后排在同级SUV上是鹤立鸡群般的存在，用朋友的原话是“双膝可以翘起二朗腿”！而后排放平还可以腾出一张床，无话是露营还是野餐，C11均能满足户外活动的变形金刚般的需求。

三联屏：三联屏也是购买小零的硬指标。爱人和小孩对小零三联屏爱不释手，无论是看电影，还是刷视频，或者是看动漫，三联屏的整体播放，是一种享受！

尾箱：尾箱空间也是大空间的存在，300多L的容量，完全可以装满一车的露营装备，包括天幕、桌、椅、帐篷、纯净桶装水、炉具、大型儿童玩具等等，小零C11均是盛装出行、满载而归。

1.8万公里的驾驶乐趣和使用感受，不能通过短短的千余字来表达，但是作为一名真实的车主，我买我真买，作为零跑C11车主，无论是哪个系列，只要适合自己的，真心值得拥有！