为什么理想汽车的 CEO 李想这么看重华为?
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大家有没有想过,如果去年问界 M7 狙击理想成功,导致理想和问界的销量调换,那会是一个什么样的局面。

紧接着年底的问界 M9 发布,华为将在汽车领域掀起多么大的巨浪!

相信大家最近看到 mate 60 悄悄上架后大家的表现了,华为真是太强大了,品牌影响力,技术积累,鸿蒙生态,研发投入,组织能力,迭代速度。真是难以想象还有哪家车企会再次挡住华为汽车前进的步伐。

信息和能源的发展是生产力进步的两个最重要的方向。华为已经在信息领域积累了很多年,这和传统汽车说的已经积累了几十年的技术还不太一样,华为积淀的可是标准协议,芯片等底层的技术。美国的全方位芯片制裁都破产了,你不让我用蓝牙,我的星闪技术闪瞎你的狗眼。

消费者买华为是因为爱国吗?不,是买华为手机让我们感到买国产品牌可以带来的自豪感以及先进技术所带来的优秀体验。

当这种感情转移到汽车上,请问,还有谁?

华为的音箱,电视,笔记本电脑,平板,手机,手表,芯片, AI 大模型等(我都列举不完)众多领域已经开始都持续产出超级有竞争力的高端产品,这是目前唯一可以在消费电子领域可以和苹果比肩的公司。

那么在智能汽车领域,我们有什么理由会觉得华为不能取得重大的成功?

有人可能不看好智选车模式,没关系,从这个月 12 号问界 M7 五座版发布会开始,你会看到华为怎么教大家造车的,华为将用他这些年积累的那些让你目瞪口呆的技术和大家说,看看我是怎么造车的!

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向老大学习是好事,是正常的 但是人家是软件生态供应厂商,你是汽车厂商不是一个思维的事情。目前受制于制裁华为无法直接制造汽车 而是合作的方式,如果美国放弃制裁或者华为突破制裁,我觉得汽车市场华为也会进入,因为华为代表国家动力 国家大力倡导新能源市场,华为应该第一追赶,而且也有例子,比如小米造车了,全资造车无外资。 而且电动汽车都是供应链整合商,电机电控电池都是买的,做的部分也就外观,和智能座舱以及辅助驾驶等。对于小米和华为这种软件生态领域的太容易了,因为人家在软件领域积累比较深,用户习惯调查比较久。而且加上强大的生态多端口,理想小鹏这种企业很难比拟,以后的汽车市场其实就是类似于智能机市场,传统的汽车厂商包括蔚来小鹏这种也会类似于诺基亚 ,因为没有强有力的生态,在中国企业大靠垄断可以干垮对手,华为小米在智能家居已经是市场份额很高的,设备多端,平板电脑电视手机等 多端互通,而且小米也有意打造全系系统和车机芯片,这对理想小鹏以及其他厂商来说太伤了…… 这只是我的看法,不代表未来实际情况

不过值得高兴的是,蔚来做手机了虽然不会怎么样,但是意识到了车机互联的生态,不得不做的地步。有总比没有好,差总比没有好

回复 快点上架高德地图车机互联是移动互联网时代的思维,与 pc 和手机互联是一个思路。不是不好,但成为不了杀手级的应用或功能。

回复 阿米同学ami刚刚看到了,吉利新款G6用的系统就是基于华为鸿蒙系统开发的,看来以后汽车生态基本上朝华为鸿蒙走齐,或者有能力的话自研系统和芯片

回复 快点上架高德地图理想汽车的路线是学特斯拉的,自研的系统(整车非娱乐系统)应该快要出来了,之前说是 24 年,应该是会在理想 mega 上发布,芯片的进展不太清楚。鸿蒙确实更牛逼!

回复 阿米同学ami加油,现在汽车厂商变化太快了,谁都不敢落后,生怕被市场吞噬,也不断为用户日益增长的需求而做准备

回复 阿米同学ami只是属于锦上添花那种,因为传统没办法和软件厂商比生态,就类似于和苹果小米华为这种企业造车的话,在市场上也不差,在相同的硬件供应商的前提下,传统汽车的差异化卖点就会变得更少,以后也是智能化的时代,也不清楚未来的变化与需求,总之有夸行业领域厂家出现,绝对能为汽车市场带来不同的体验,增强用户日益增长的需求,哈哈。就比如诺基亚时代 黑莓时代谁也没想到苹果和安卓的崛起,让他们痛失强大的市场。包括之前的中华酷联,同样的硬件前提下,小米只用miui打牌了这些市场份额最大的手机厂商,期待“新”互联势力入局带来不一样的变化

回复 阿米同学ami新势力搅局目前就是从辅助驾驶和智能生态入局,这点传统势力确实很难比拟,但是传统的话也没办法从核心硬件领域突破这才是重点。互联网车企只能类似于通过互联网+的方式来入局新能源市场,就类似于以前的空调,在米家的作用下市场也占据一席之位。

上个时代的巨头很难在下个时代同样成为巨头!华为之前有巨头,华为之后同样会成长起来新的巨头。互联网,移动互联网,AI,每个时代的环境都不同,需要与之像配合的生产力和生产关系。

不买华为就是不爱国,哦耶✌️

可以稍等一下