蔚来半固态电池供应商 卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯下线
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近日,卫蓝新能源车规级固态动力电芯下线仪式在浙江湖州举行,这也是卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯正式下线。 值得注意的是, 卫蓝新能源正是蔚来汽车的半固态电池供应商。

在 2022 年 3 月,卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓在中国电动汽车百人会论坛上透露,卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作,计划基于 ET7 车型,推出单次充电续航 1000 公里的混合固液电解质电池,电池包达到 150KWh,能量密度为360Wh/kg。

根据公开信息显示,卫蓝新能源成立于 2016 年,主攻混合固液电池与全固态电池,是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。公司总部位于北京,在国内已拥有三座电池生产基地。

根据天眼查 APP 查询显示,卫蓝新能源目前的第一大股东为合肥蓝色里程创业投资合伙企业,持股比例 19.2%。蓝色里程的投资人中就包括蔚来汽车创始人李斌。此外,卫蓝新能源的其他投资方还包括小米、吉利和华为等公司。

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不过这么长的续航,换电还有意思吗?

再大的油箱不是一样也要加油嘛。 150度充也要充很久的。

哪怕800v 150度电池依然要冲很久 家充更是噩梦

回复 笑看键盘侠所以电池越大,换电的意义越大。

150度电池,毫无意义

越大的电池,换电的优势越大啊。想想一个半小时和四分半的体验区别。1.2.0二代车型,从自动倒车到出换电站的时间是4分半。

估计也就是液态为主的半固态

是的,2025年以前都只有半固态,宁德曾经说过全固态的内阻太大。。。目前半固态主要就是北京卫蓝(中科院)、昆山清陶(清华)和台湾辉能

回复 清晨比亚迪固态电池

大电池更适合换电,换电次数减少,比起充电要快很多。

混合固液电解质电池用的材料也是锂和镍?

对,正极还是三元锂

期待上市铺开,期待享受

蔚来NIO day可以发布吗

这个算是全球第一了吧。

终于看到希望了

这个值得期待 就看价格了