李想的理想是苹果，现实的理想是大众……国庆看L8点评“L套娃”（附打脸预测）

【先说结论】L8会是理想三个现象级爆款之一，上一个是理想ONE，下一个是理想L7……李想说理想是苹果, 但理想其实是大众，无论如何被定义，理想或许未必伟大，但理想必定成功。

此时有细心的车友肯定会发出灵魂拷问，那L9呢？9月妥妥破万了呀？…… 咱们再看两个月，是否能如李想早前预测的，连续三个月，月月破万？（毕竟理想囤了3万L9订单嘛……嘿嘿）

【苹果是什么】苹果即世界，是“身份证”……都知道苹果的生态多厉害，但其实苹果更像ENGLISH，是一个通行世界的“身份证”。所以，现如今当你进入苹果世界，你其实已经失去了离开的动机、勇气、必要和能力。（身为半年短暂果粉的老白鼠，当时“有幸”逃离苹果世界的原因，竟然是因为256G干完了……彼时苹果还没有512，只有三星才有；迄今能写的手机，也还只有安卓，只有三星。）……或许只有安卓用户，才能客观的看待苹果世界吧。

【理想是苹果么】理想言必称苹果，或许从命名角度，是的。但从产品角度，恐怕不是那么一回事儿？理想ONE横空出世那时，只有一次出牌机会，李想呈现给世人的ONE“理想”；如今到了“L”时代，理想有钱了，已经彻底“李想化”，通过快速迭代带来的商业价值最大化，共用部件带来的分摊成本最优化，话题争议带来的传播效益最强化……理想，历经0-1的口碑阶段后，在1-10的狂奔之路上，已经再无需口碑支撑，毕竟中国新能源市场潜力巨大，只要定位足够准，产品足够顶，舆论足够热，何愁爆款？……或许在这个意义上，理想从结果上确实像苹果——老车主吐槽，请随意；老韭菜维权，无需理；竞品有技术，何足惧？……你不想买，大把人买；你觉得贵，大把人冲；你喊套路，大把人喊香……可以看到，无论是两年前33万的ONE，今天46万的L9，还是下个月36万的L8，甚至明年3月34万的L7……理想都会一直不断有爆款。

【套娃或许是理想最佳商业策略】

理想ONE的爆款之路，实证了客户画像及产品定义的“理想核心竞争力”；L9在50万市场出师即大捷，李想更是信心大增。俗话说，自下而上难，自上而下易，上下自如“神”，理想凭借造神之力，在30-50万区间大杀四方。无论怎样，鲜活的商科经典案例已然铸成。

宜将剩勇追穷寇，理想在L9开启交付的第一个月，就直接甩出“876”大招，大定L8，官宣L7，预告L6……一时舆论哗然，段子疯传，竞品震颤，韭菜牙酸。此刻，身为创始版老ONE车主的老白鼠，突然提壶灌顶，心中回荡四个字——我想静静。

L8与L9完全一样的前脸，L7与L8几乎一样的尺寸，9876一套模具的内饰……套娃背后，成本最大程度摊薄，配件最大程度共享，话题最大程度传播，市场最大程度扩张。理想是妥妥地把新能源车，变成了超大号“智能手机”，重新定义了新能源营销新玩法。抛开审美疲劳，U1S1，从厂家的角度，套娃团战，才是增量市场中彰显品牌的最佳策略……从"L"时代开始，理想将有如“星战帝国”一般，暴力复制。或许2025年，汉兰达可能被当作“古董老爷车”看待，布满大街的“星环”，才是中国街头最美丽的风景。

理想并非苹果，而是大众……从理想ONE变成了ONE GROUP。

【理想，就是青出于蓝】

你若问我，98765432…ONE，理想哪一款车最香，我只能回答——“嗯，下一款”……

当我看到L8实车，身为背刺两次的老ONE车主，老白鼠也不淡定了……这也太理想了吧。

这不妥妥就是自家平替版L9吗？

上车一看，不得不佩服理想的刀法，无论是看，摸，坐，那都是“一模一样”啊……但你想爽，对不起，你必须得多付6万才行！——三排的腿，二排的背，桌板上的K，冰箱里的水，还有眼睛里纯纯的黑……L9那不是5米2，那是6万的高档。

所以若问L9车主会觉得背刺吗？——会，然而又不会。

L9的销量过万，是“K型”市场不差钱的最好证明，46万的价格，绝不是贵，而是真便宜……因为L9定位的客群，就是X7、GLS的客群，毫无纠结，毕竟500万以内能有多好就多好……看到L8气场小一圈，L9怎会背刺？

然鹅……若七八月揣着ONE的预算，进店看到L9后，抱着开它8年心态，咬牙一步到位，9月喜泣提车的那一批人，当9月30日L8突然从天而降的时候，只比L9少了激光雷达，少了冰箱彩电，小了一丢丢，在路人眼中跟L9“傻傻一样”，空气悬挂、CDC真的一模一样，价格却相差10万，这……你说背刺不背刺？

同理，到了明年3月，就是“鉴定刚需”的时刻，虽然六座妥妥兼容五座，但以L7的“赛道级（赛过冠道）”五座空间，那些冲着L8空间上六座的车主，恐怕又要为了多花2万而追悔了……

喂，等等，还有L6呢……这就是理想，最理想的永远是下一款——唯见新人笑，不见旧人闹……

【那789，该怎么选？】

一句箴言——“没有最好的车，只有最合适的车”……（若原本就是50万+预算的主，可随意选择，L9真心很值）

首先，肯定是家庭需求……（如果双座车都够你用，可以直接忽略下文了哈。）

1、六人家庭，人均身高超过1米7……

如果是唯一用车，希望日常全能，经常城际，总是六座满座，那么要么L9，要么直接MPV（比如D9），毕竟要同时兼顾6人的舒适及行李，L9都也只是刚刚够用而已……

如果像老白鼠一样，不是唯一用车，那么建议可以直接跳过L9，多买个正经MPV，毕竟目前市场中，只有MPV才能正真解决空间的难题。到了长途旅行的时候，43万DMI顶配 D9 vs 46万增程 L9，谁更香，恐怕不由司机说了算，而是二、三排说了算吧，哈哈。

2、六人家庭，小朋友个头都还小……

如果是唯一用车，希望日常全能，经常城际，即便六座满员，L8 PRO已足够。建议去理想门店实际体验（试驾），无论L8，甚至ONE，三排应付小朋友是绰绰有余的……省下10万，L8 PRO先用着，在小朋友快高长大的几年里，理想W01这不就来了嘛……

如果像老白鼠一样，不是唯一用车，依旧建议直接买个正经MPV，毕竟只是旅行才用嘛，好容易旅行一趟，何必委曲求全？

3、一孩五口之家，只要孩子没超1.8……

无论是唯一用车，还是增购用车，L8 PRO都是最优选择，L8 MAX是无忧选择，L9 是完美选择。

原因嘛，说来也很简单，以目前L8第三排的座椅舒适程度，若孩子一人乘坐，除了没有座椅通风，已十分完美了。是省10万，还是省6万，还是多花10万拉满，任君选择，无论选哪个都不错。

4、四口之家，夫妻+1老+1孩……

无论是唯一用车，还是增购用车，L7PRO简直就是性价比之王。34万，比冠道更夸张的后排空间，堪比MPV二排的舒适空间（通风、加热、按摩、电调靠背），进深1米的超级尾箱，可以变身大床房的机能，标配空气悬挂+CDC，128TOPS的J5芯片，8年质保，可油可电……这个性价比，还不理想吗？

5、三口之家，夫妻+1孩……

无需纠结试错了，直接买个L7 PRO，34万，无焦虑万能大五座，够理想了吧。

【防杠】为何一家5口不推荐L7？……因为从长途角度，5座车真心不适合5人出行，不解释，铁定有3人不会舒服……咳咳，谁试谁知道。

【说好的竞品呢？】

六座的话……（L8 PRO)

1、问界M7——以L8论，36万的L8 PRO，竞品只有M7，都是增程，但老白鼠认为L8 PRO 的产品力远胜M7，性价比也一样胜过M7。由于M7起售价更低，所以其实是个预算问题。如果只有30出头的预算，那么M7干就完了。如果是40万内的预算，那么L8 PRO的36，显然具有极高的性价比。（除非你是华为手机用户，且对鸿蒙有执念）

2、一众30万级新能源MPV——腾势D9、岚图梦想家、MIFA 9、荣威 iMAX8  EV，广汽M8 PHEV……虽然都说SUV与MPV不构成竞争关系，但毕竟价位相近皆可争，因此还是从内外空间维度来匹配用车需求。还是那一句，L8 PRO是目前的全能冠军，但空间舒适性上尚无法与MPV抗衡。

3、即便算上7座SUV（降维）对手，L8 PRO的36万，在同价位段也是封神的存在。

五座的话……(L7 PRO)

1、小鹏G9——如果空气悬挂是同量级，那么40万+的G9，在34万的L7 PRO面前，毫无胜算，几乎是被碾压的状态，除非是对NGP摩拜的极客鹏友，否则似乎没有理由多花10万，买个“X”吧？……这恐怕也是李想把L7提前到9.30的原因吧，理想是要把G9扼杀在萌芽状态的操作。

2、飞凡R7——如果R7换电和3.8秒是先手，那么L7的空气悬挂+CDC+增程是必杀回击，颜值党、尝鲜族、低预算可以用车电分离以20万价位入手R7，但毕竟飞凡品牌跟理想无法同日而语，从销量角度来说，自然不可能是一个量级的存在。

3、阿维塔11——除非是特立独行的外貌党，否则在11 VS L7之间，貌似并不存在什么选择困难症吧？……喊着“要要”的，真能要到吗？

4、极氪001——空悬 VS 空悬，操控 VS 空间，猎装 VS 体型，纯电 VS 增程，算是有来有回，单从价格上讲，L7 PRO的34万，性价比不言而喻。

5、岚图FREE—— 增程 VS 增程，空悬 VS 空悬，操控 VS 空间，8155 VS 8155，升降屏 VS 三大屏，央企 VS 新势力，长期主义 VS 爆款策略，最近岚图FREE有湖北3万补贴加持，直接打到28万，之前挑战6座ONE都没能成功，这次挑战L7，价格战能有戏吗？

6、蔚来ES6—— 这才会是一个真正有趣的课题，值得单独开一篇讨论。

还有其他竞品（比如燃油车），欢迎接龙……

【理想套娃套路的“打脸预测”】

谁能想到，冰箱竟然成了焦点……

因此老白鼠给出“打脸预测”，看半年后是老白鼠打脸，还是李想打脸哈……欢迎留存验证，哈哈。

1、L9会有PRO版、PRO+、MAX版本…… MAX就是目前的L9，依旧46万；PRO+是辅助驾驶换成J5的L9，44万；PRO是换成L8座舱（去掉冰箱、SPA按摩、换LCD）的L9，42万。

2、L8会增加PRO+版本……PRO+就是使用SS座舱的L8 PRO，有了冰箱、SPA按摩、OLED，38万。

3、L7会增加PRO+版本…… PRO+就是使用SS座舱的L7 PRO，有了冰箱、SPA按摩、OLED，36万。

【老白鼠的推荐】

作为家庭用车角度，老白鼠分别推荐六座的L8 PRO和五座的L7 PRO……

为何哪款都不推荐MAX？ 因为自动驾驶虽然会如李想同学预测一样，更早到来，但毕竟还没来，谁能保证，自动驾驶到来的那一天，理想会不会出“更理想”的新款？

@社区小管家 @贺磊 

你的屏幕上掉了一根毛                     

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看到这了？   恭喜你！ 你获得了【全世界最无聊的人】！！！！！！

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（以上是逗哥趁逗爸不注意，写的后记，哈哈。那就留着吧……）