近日，特斯拉发布了 2021 年年度影响力报告，报告里多维度地提及到了特斯拉在各方面的成绩及影响力。2021 年，特斯拉交付了近 100 万辆电动汽车。其中数据显示，特斯拉上海工厂去年的交付量达 484,100 辆，占特斯拉去年全球累计交付量的 51.7%。

至 2030 年，特斯拉计划将旗下电动汽车销量推升至 2000 万辆 / 年（2021 年销量约为 94 万辆），并部署 1500GWh 储能设备（2021 年约为 4GWh）。若该目标达成，每辆特斯拉每年可以减少成吨的二氧化碳排放。

就在近日，特斯拉明确计划在上海工厂当前临港超级工厂附近另建一座新工厂以扩大产能，新工厂预计将生产 Model 3 和 Model Y 车型，年产能为 45 万辆。

新工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年 100 万辆，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。

清洁能源方面，截至 2021 年，特斯拉安装了 21,405 千瓦容量的太阳能板，其中绝大多数安装在了内华达超级工厂、纽约超级工厂和加州的工厂。

其中，位于内华达州的 Gigafactory 安装了规模最大的太阳能电力系统。还有一个有意思的数据在于，在 2012 年至 2021 年期间，特斯拉太阳能板所生产的总电量，超过了特斯拉车辆和工厂总耗电量。

环保方面，特斯拉对于动力电池的回收利用也做了研究。目前，特斯拉的电池工厂已启动内部闭环回收系统，该系统将确保接收到的特斯拉电池 100% 得到回收，回收原材料的再利用率高达 92% 。

在人才与招聘方面，过去的 2021 年，全球有超过 300 万求职者申请加入特斯拉，加入特斯拉的兴趣达到了历史最高水平，2021 年新增员工超 2 万人。同时，在过去 10 年中，特斯拉直接创造了 10 万个工作岗位，其员工数量增长了约 70 倍，未来特斯拉还将继续大规模招聘。得州超级工厂和柏林超级工厂正在为数千个工作岗位招聘人才。

产品方面，特斯拉先前提到，四驱版本特斯拉 Model 3 在行驶 6 万英里时，平均能源成本为 63 美分 / 英里。再结合几乎免保养的后期维保，Model 3 的总体用车成本高于丰田凯美瑞，但显著低于宝马 3 系轿车。

同时特斯拉还提到，2021 年全年，美国处于自动辅助驾驶状态的特斯拉汽车每百万英里仅发生 0.22 起事故，未使用自动辅助驾驶的特斯拉汽车每百万英里仅发生 0.77 起事故。

回顾销量方面， Q1（1~3月）特斯拉全球销量突破 31 万辆 ，4 月特斯拉 Model 3 国内销量成绩达 26024 辆，同比增长 2.8%；Model Y 国内销量成绩达 39730 辆，同比增长 291.4%。 截至 2022 年 3 月，特斯拉在国内已建设 1100+ 座超级充电站、8500+ 根超级充电桩、700+ 座目的地充电站、1800+ 根目的地充电桩，充电网络覆盖 360+ 个城市及地区。 接下来，特斯拉还将有一系列的部署，其中包括基于纯电平台开发全新的纯电车型。