3.87s 与 32.69m 智己 L7 百公里加速/制动成绩公布
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日前,据智己汽车官方消息,智己汽车首款量产车型智己 L7 在国家机动车产品质量检验检测中心(上海)的权威实测中,获得了 百公里加速 3.87s , 百公里制动 32.69m 的成绩。

智己 L7 搭载的前后双永磁同步电机可迸发出 578 马力 /725 牛·米的动力,位于车辆后桥的主驱电机同时采用了 8 层 Hair-pin 扁线绕组和直瀑式油冷两项技术。

32.69m 的百公里刹车距得益于智己 L7 搭载的 Brembo 高性能对向四活塞全铝卡钳,通风式前刹车盘前后尺寸分别达到365mm、356mm。此外,智己和威廉姆斯前瞻工程团队联合选型的倍耐力 P ZERO 性能轮胎,提高了车辆的抓地性能。

在稳态最大侧向加速度这一操控指标上,智己 L7 也达到了 0.968G 的数据。搭配双向共 12 ° 的后轮转向功能,也让智己 L7 的转弯直径来到 10.8m,达到了 A 级车的转向成绩。

此前, 智己 L7 于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试,结果显示智己 L7 风阻系数为 0.21。据悉至今年年底,智己 L7 首批 200 辆将完成小批量的交付。 

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我看了动态测试的视频,智己L7的表现很好

我也看了,有四轮转向就是不一样,转弯太灵活了

回复 海南爱上椰子汁它除了转向灵活以外,还能提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性

今年年底就能小批量交付,那不就是这个月底,感觉有点快呀!

虽然官方没有出通知,但可以小小期待一波

贴地飞行,智己这低重心在高速行驶优势很明显呀

看这加速和刹车的数据,智己L7算的上是性能车了吧

风阻系数又有新突破了,现在风阻系数居然达到0.21Cd,真不错

578马力/725 牛·米的动力,这性能好抗打

相当强悍,这性能直逼跑车数据了。

很强,坐等绕桩、续航实测成绩