续航 616km/708km 智己 L7 续航信息曝光
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9 月 30 日,工信部公示了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021 年第 9 批), 其中智己 L7 登陆工信部,新车最大亮点在于首次曝光两款续航里程。分别为 708km 和 615km。

从具体申报信息来看,智己 L7 615km 续航版本车型,采用了 90kWh 的三元锂电池,搭载 175kW/后 250kW 双永磁同步电机;

智己 L7 708km 续航版本车型,同样采用了 90kWh 的三元锂电池,搭载 250kW 单永磁同步电机。

此外,根据此前公布的信息,智己 L7 的长宽高分别为 5098x1960x1485mm,轴距为 3100mm。新车将可以选配 19 或 20 英寸的轮毂,搭载来自上汽与宁德时代合资公司的三元锂电池,还配备汽车事件数据记录系统(EDR)。 选装方面,新车将提供前组合灯、后组合灯、车顶摄像系统、轮辋、卡钳选装。 

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续航里程还可以

智己申报的是CLTC工况续航,= NEDC x 90%,这个数据还可以

回复 清晨CLTC还不如NEDC准确呢

回复 XCX1562728097可以百度一下CLTC测试工况,反复加减速,比NEDC复杂多了。CLTC只比WLTC少了一段超高速(130km/h)工况

回复 清晨对不起让你要难过了,上面两位都说的对的先CLTC就是不如NEDC,也就是说双电机的智己连600km都不到

回复 我被放出来啦哈哈,这个没关系嘛~在讨论中不断学习进步

回复 清晨虽然CLTC很接近WLTC但是,结果就是比NEDC更高,CLTC*0.95=NEDC

回复 Kirayu确实如你所说,CLTC的续航里程比NEDC更高~~~可能是因为CLTC的平均时速低于NEDC,降低了电机的负载

回复 清晨其实我并不是很在意测试的方法,只要他是严格按照标准测出来的,自己根据自己路况给个加权数就知道大概续航了…比如说我日常通勤就是nedc*0.9,跑市区nedc*0.8 跑换路或者市内高速nedc*1,跑长途 emm我不拿电车跑长途

回复 清晨你自己百度一下吧

真正让人眼前一亮的是30分钟最高车速190,比特斯拉的185还高,应该是目前工信部公示里最高的(进口车不申报),意味着真的可以在高速上顶着限速跑,不需要降速、不但心系统过热强制降功率运行,说明三电系统的热管理做得好。

吹牛逼的1000公里呢,上汽广汽两个吹牛逼大王

……人家两年以后免费给一块120度电池

这个尺寸和重量的车身,90度电能跑700?虚得发慌吧

破800指日可待

这续航数据看着就非常羡慕。

40万90度小了

2022年续航没700不好意思见人

续航牛

什么时候上市啊?