日前，据特斯拉官方消息，7 月特斯拉在华销售 8,998 辆，环比下滑 68%。不过值得注意的是，7 月特斯拉批发销量（国内销量+出口销量）达 32,968 辆，同比增长 199%。

国内市场方面， Model 3 销售 6,601 辆环比下滑 39%，同比下滑 42%；Model Y销售 2397 辆环比下滑 79%。由于此前特斯拉 Model Y 标准续航版将于 8 月开始交付，不少用户转订 Model Y 的标准续航版，这是 Model Y 在 7 月销量下滑主要原因。

然而出口成绩方面， 7 月特斯拉出口量首次突破 2 万辆，出口量环比增长 385%，其中 Model 3 出口量再创新高，达到 16,137 辆；而 Model Y 出口首月就取得了 8,210 辆的成绩。

但由于产能不足等原因，特斯拉七月份在欧洲市场惨遭滑铁卢， 7 月份特斯拉在德国的注册量骤减至 489 辆，在英国注册量份额也只占 0.1%，挪威七月份更是只有 4 台 Model 3 注册。

但从年初至今的成绩来看，特斯拉依旧是全球最为畅销的新能源品牌，特斯拉中国制造的车型已经销往日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家以及中国香港地区。

2021 年上半年，Model 3 在法国共销售 13,084 辆，位居销量榜首。尽管瑞士境内仅有 Model 3 种车型在售，特斯拉也以 19% 的市场份额，成为第二季度瑞士最畅销汽车品牌。

在未来，由于 Model 3 标准续航升级版 7 月在华下调价格，8 月份陆续开始交付，预计 8 月特斯拉销量将会恢复增长。海外市场方面，首批中国制造的 Model Y 也即将抵达欧洲；其在得州新建的超级工厂也即将开始运营，由此可见特斯拉在七月的颓势并不会延续，让我们拭目以待其后期的销量表现。