特斯拉Model X

现在订购 Model X 和 Model S 都要到明年三月才能交付，太夸张了。之前我记得还是2020年第四季度就能交付了呀，一下子推迟这么久。 我猜测特斯拉这么做的原因应该是想要保证3和Y的销量，所以Y和P版Model 3应该在近期就会与大家见面。最晚会在2021年1月7号？

最近写了两篇关于 FSD 各种应对路况的视频，不得不佩服特斯拉在辅助驾驶这方面的领先。 作为视觉线路的绝对拥护者，特斯拉在改写 FSD 后推出了 FSD Beta 让用户上路用肉体亲自测试，获得数据用以改进。这个做法有待商榷，虽然大部分用户都是自愿的。 首先就是今天看到的 “通过狭窄路段 自动收后视镜” 的视频，这点对于许多老司机来说可能不算什么大事，但是一旦在狭窄路段没有控制好车距，后视镜很可能直接就没了。这种细小的功能，在特斯拉身上你能看到很多。而且设计的都十分润物细无声，让你察觉不到他的存在。 这个功能的实现估计是用上了 4D 标签技术和超声波雷达，通过实时判断景深，不断获取距离数据，从而做出了以上的操作。 而昨天我发布的另一个新闻视频，特斯拉 FSD Beta 在行驶时成功躲开地面障碍物，系统瞬间接管了方向盘并作出了反应。从画面里可以看到，障碍物在一开始时一直被前车挡住，视野受限。在障碍物出现的 1 秒内，系统做出了反应。即便换成人类驾驶员，部分驾驶员可能也没反应过来从而发生碰撞。 不知道大家对于 FSD Beta 的反应怎么看待？

儿子一直认为特斯拉model X特别酷，是他的Dream car，前两天他生日，特意找刘哥借了台X，去接娃放学。来来回回路上开了三百公里不到。 本来洋洋洒洒写了几千字，后来想想之前@硬哥 的超级长文，里面已经写的太详细了，我就不狗尾续貂了。 总结一下算了，三年前我第一次开X的时候感觉是“我草！我草！我草！”， 现在开X的感觉是“就这？就这？就这？” 娃感受完后，告诉我“梦想破灭了”。 不过我还是找到三个点理想ONE需要提升的地方。 一、车内温度显示以及天气预报显示，应该学习特斯拉做到中控屏幕顶部的状态显示栏。（图一） 二、倒车雷达应该加上距离显示，而且摄像头清晰度没道理比四年前的产品还低。（图二） 三、驾驶员屏幕的小地图，应该做半屏融合，目前理想ONE的中控地图系统在比例显示上不及格，经常需要手动缩放。驾驶屏幕的小地图太小了，浪费大量屏幕面积。（图三） 最后告诉大家一个不好的消息，由于系统问题，暂时雪糕桶识别开发遇阻。 感谢@新出行贺磊 贺总送的贴纸，深刻表达广大新势力车主的心声。

今天发了一个投票，跟大家讨论了一下“为什么特斯拉销量这么高”，看到评论里有两位同学说到了“缺少竞品”这个话题，新同学也来说两句。 1、先分享一个昨天在充电桩的小故事。昨天充电的时候在超充桩遇到了一位 Model X 100D 的车主，跟他聊了一会。 他是 2018 年下半年买的，当时想买一辆纯电动 SUV，看来看去适合的就只有 Model X 合适了，去试驾了一下发现加速都挺猛的，鹰翼门也挺酷的，后来就下订了。 车辆用到现在虽然也有一些槽点，比如鹰翼门发现用处不大有时还很麻烦、座椅坐起来也不是很舒服、方向盘也挺重等等，但总体用车体验也都还是挺满意的，特别是 OTA 真的很爽。 我问他平时自动辅助驾驶用的多吗？他说自己平时不用，第一主要用车场景是在市区，第二自己还是不太相信机器，更喜欢自己开。 我们中间还聊了挺多，包括关于充电方面的问题，这里不一一列举。那位车主是属于非极客同时对汽车也不太关注的普通车主，印象中 Model X 似乎有不少类似的车主，包括很多女士车主我估计都是类似这种类型。 2、为什么举这个例子，正是因为看到评论有同学说到了“缺少竞品”这个点，确实，早期特斯拉基本没有竞品，包括在汉EV、小鹏 P7 出来之前，Model 3 这个价位也没有同类的竞品车型，也正因此曾经有段时间大家都拿蔚来 ES6 来和 Model 3 去做对比。 3、特斯拉 Model S/X 刚出来的时候是同期续航里程最长的，当大家都是在 100km 多 200km 的时候，特斯拉可以做到 300km、400km 以上。 4、特斯拉 Model S/X 售价高达 100 多万，当时购买特斯拉既是环保的标签，同时也不掉价，豪华品牌的标签也因此打下，品牌知名度也因此有了。 5、现在国内品牌电动车的性能、续航都逐步追上来了，与特斯拉的差距也在不断拉进，尽管特斯拉有前期不断积累下来的品牌口碑，但现在也不再是一家独大的了。 就拿今年以来，很多在开始在汉EV、小鹏 P7 和 Model 3 之间纠结了，那种闭着眼睛选 Model 3 的情况不再有了。 6、特斯拉的销量会继续领先吗？我的预测是接下来还是很长一段时间会这样，毕竟目前特斯拉手上的牌还有许多，光是价格就还有很大的想象空间，而目前同级别或同类型的国内品牌电动车在产品实力差不多的情况下还做不太到。 但相信会有越来越多的国内品牌可以去跟 Model 3 抗衡，打破这种一家独大的局面。除了汉EV、P7 之外，比如接下来的蔚来 EC6、蔚来轿车都是除 Model Y、Model S 之外大家比较期待跟特斯拉去竞争的两款车型。

老款特斯拉 Model S/X 的用户，你们的中控系统即将可以升级了： 最新信息娱乐系统可以实现：更快的运算速度和更流畅的屏幕操作、可以显示蓝牙播放音乐的专辑封面、高画质游戏（茶杯头等）、支持 5G Wi-Fi 网络、4G 蜂窝网络、增强提供给驾驶员的可视化效果等等，更多配置功能对照表详见下图表格。 1、适用车型：2018 年 3 月之前生产的 Model S 和 Model X 2、升级价格：25,550 元，如不再配置FM收音机，可享受折扣价格 21,500 元。 3、如何购买：官方会根据车辆配置，分批次开放预约。相应的车主会收到屏幕推送通知，收到通知后可联系 400 热线或当地服务中心进行预约。 4、何时可以进店升级：预约后，会根据预约顺序，联系确认车主进店升级时间。

特斯拉model X下坡路大战丰田海狮，车头直接撞海狮侧面，看结果是赢了......

生活就像一个万花筒，隔着玻璃，每个人看到的风景都不同😊