很幸运能参加这次的活动，庄怼怼和大家分享一下本次活动的见闻和一些小想法。

最期待的是工厂的开箱，最有趣的是车友的畅谈。（一不小心押了韵）

8.20号开着P7前往温州龙湾机场启程广州白云

献上一段蹩脚小视频，带大家去广州

到达白云机场集合其他两位车友之后，我们便打车前往肇庆。滴到的是一辆丰田雷凌双擎，一路上司机一口纯正的台湾腔和我们述说着他关于电动爹的见闻。（以下称他会雷师傅吧）

比如昨天大暴雨电动车滴滴司机拉着客，窗户大开，"舍不得"开空调。雷师傅还不忘炫耀，自己无时不开空调，根本不担心油耗，不怕趴窝。这时我瞟了一眼师傅车上的油耗显示4.9L/百公里，再当师傅说出他加92的油只用3块多时（结合付款平台优惠的情况下，大概每省减1.5元）。我默默一算0.14/公里，再看看我的P7能耗报告0.19/公里。此时另外两位车友不经打趣到我们买电车绝对不是为了省钱。

此时我不禁问自己一个问题，电车，新能源汽车，我们为什么会选择一个起步才十多年的新能源汽车，而放弃已有200年历史的汽油车呢？

有部分群体可能是因为地区的限牌问题，有部分群体可能在乎的是新能源汽车的养车用车费用相对油车低，就是为了省钱。而就我个人而言，我选择新能源汽车，我青睐的更多是他们的智能化，跳出传统车企的框架，充分的发挥互联网优势。

试想一下，夏日炎炎当你掏出手机给车提前开启空调，身边的朋友不禁感叹，这车太高级了吧。这种装X带来的愉悦。

当你一键自动泊车，车停好直接拿包走人的幸福感，这些都是油车无法比拟的。可能这就是成年人简简单单的快乐吧。此处引用成都蔚来车主销冠水哥（相信在不久的将来会成为鹏友）的一句话，大概意思就是“成年男性努力赚钱的动力就是为了不断的装X”。

有点说远了让我们回到这次的旅程。到达酒店后，我们并相聚一堂吃饭聊天。本以为大家都会互相拘谨，后来发现是我多虑了，特别是水哥出现之后，可谓气氛组组长， 将当晚的车友碰面推向了高潮。让我充分体会到，多出去看看世界是才会知道自己的渺小

小礼物，欢喜

8.21号正式开箱工厂 

先上一段小视频带领大家领略智能化工厂的酷炫diao

经过一系列的注意事项讲解后，首先我们在一般人进不去的工厂测试跑道进行试驾体验百公里加速，给你带来的窒息感（不是自己的娃不心疼），电门无情踩到底，说实话，就电车而言P7的运动模式调教还是不够直接暴力，前段的延迟体会不会电车百分百功率的狂暴输出，起步后的提速和推背感还是十分强烈的。小建议：希望小鹏能调整一下运动模式或者再出一个新的模式，更好的体现电车的动力优势。

试驾结束后，我们先参观的是冲压车间，流水线生产，自动化安排模具，智能防错报警，避免出现模具和需要生产的部件不符的情况。

之后便是焊装车间，舞动的机械臂将车身各个部件焊接在一起，最终生产出一台白车身。

智能与工业的结合体现的淋淋尽致

据曾工介绍，每天焊装车间都会抽检一辆白车身，确保白车身的良品率。

涂装车间，据说这是一个不是谁都可以进的车间（目前只看过小刚学长拍的视频），由于车间内全程不能拍照，所以此处只能提供PPT。

涂装车间流程：脱脂，水洗，电泳，人工打胶填平焊接点防水防锈

参观完涂装车间之后，一行人不禁打趣到要好好保护原厂漆，难能可贵。

电池安装，这是第一次亲眼看见p7的电池包，我没记错的话电池包的高度官方数据应该是110mm吧

也只有如此轻薄贴身的电池包才能打造出p7优越的低趴姿态。据了解所用的电芯是由小鹏汽车和宁德时代联合开发

完成总装车辆下线，经过传感器标定等一系列PDI后，正式成为等待交付给大家的商品车。

参观完工厂之后，开始进入下一环节，与工程师面对面对话

车友问答

1、普遍有车主反映刹车踏板异响，雨刷声音响

答：为什么很多我们在油车听不到的声音，在电车上却能听到，比如空调压缩机的声音，也比如雨刷的声音。电车相对安静的车内环境导致一些原本正常的声音，听着都像异响。（的确有一定的道理，毕竟现在开油车觉得在开拖拉机）

其他具体问答内容详见子洋发布的文章“带着 11 位网友参观小鹏工厂 除了五大车间我们还看到了什么？”，我这脑子真的记不住太多内容。

以上

作为一名小鹏P7车主，参加这次的活动让我对小鹏汽车公司和p7更有信心，更加坚定自己的选择是正确的，小鹏是一家真的在认真造车的企业，自力打造真正的新能源智能汽车，用心解决客户的问题，一直在成长，从未停止脚步。

最后的最后我为P7打个call  小鹏p7绝对是值得推荐的一款车，不管是外观还是内饰，还是科技含量，都是一辆优秀的车。不过建议已家用为主的朋友还是选购后驱版车型，如果是酷帅玩的朋友，直接上四驱，让你窒息。pick