车型版本：ES8六座签名版

累计里程：33000公里

不知不觉，ES8提车一年了，已经跑了3万公里，看来这一年还真没少折腾😂国庆去了滇西川南，一趟就小3000公里，一直开一直爽

补能：上一台是理想L9，换车是一次开es7去川西自驾，发现完全没有续航焦虑，回来就把L9换了es8。换之前心里早有预期，实际换了后仍然超出预期。家里有充电桩，0.48元一度日常家充性价比拉满。长途就换电和超充，可充可换时间也合适，这一年换了30多次，体验也挺好。家充和外面充换电各花了两三千，相当于以前1，2个月的油费，非常满意。

空间：可能是我感受最明显的地方。 我们家节假日经常三四个人出去自驾，省外长途或者回家探亲，4个行李箱只是基本操作，再加上露营装备、孩子的东西和各种零零碎碎，每次出门都像搬家😂。 ES8特别爽的是后备箱之外还有个前备舱，大件、小件可以分开放，不夸张的说现在前备舱的使用频率完全超过了后备箱，平时囤货、放运动装备都特别爽。

底盘和驾驶感受也不错，尤其跑高速，稳稳当当的。智驾平时经常使用，长途能帮忙减轻一些驾驶负担，当然该自己盯着的还是得盯着，手不离开方向盘是最稳妥的选择。老实说最开始的辅助驾驶有点偏弱，最近一个大版本更新有了质的飞跃，可以从公司车位直接到家里车位，城快和环线的表现可以放心，主城区人流密集的地方还需要提升。

日常通过性没问题，但是不建议去沙地和泥地

车大也有烦恼，老城区停车确实得小心点😂。

但开了一年，家里人坐着舒服，我自己也越开越顺手。

如果现在再让我选一次，我还是会选ES8。

#全新ES8车主长测用车感受分享

在草稿箱待了半个月才发旺事忘事@小新同学 @MarkWu @行吃